F1マシン F1はなぜタイヤ装着で勝敗が決まるのか ピットに隠された決定的瞬間
F1の勝敗は、ドライバーの速さやマシン性能だけで決まるわけではない。わずか数秒で行われるピット作業、その中でも「タイヤ装着」は、レースの流れを一変させる決定的な要素となっている。空気圧や温度管理、ホイールバランス、交換のタイミング、そして一...
F1マシン
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F1マシン F1チーム、2026年マシン開発でフォーミュラEドライバーを極秘活用
2026年F1レギュレーションという大転換期を前に、全11チームは可能な限り最良のマシンを作るため、これまでにない手段を取り始めている。そのひとつが、ライバル選手権のドライバーやエンジニアを開発に関与させるという動きだ。2026年のルール変...
F1マシン 2026年F1マシンを先取り “ピットストップ対応”公式ショーカーが公開
2026年F1シーズンを前に、新レギュレーションに基づいた“ピットストップ対応”ショーカーが公開された。これは、F1公式ショーカーサプライヤーを務める英国の記念品メーカー、Memento Exclusivesが製作したもので、2026年F1...
ハースF1チーム ハースF1、2026年F1マシン『VF-26』の発表日を混雑回避で1月19日に前倒し
ハースF1チームは、2026年F1マシン「VF-26」の発表日を当初予定していた1月23日から、4日前倒しの1月19日に変更した。各チームの新車発表が同日に集中する状況を避け、単独で注目を集める時間を確保する狙いだ。当初の発表日は、アルピー...
F1マシン 2026年F1マシン：各チームの新車＆リバリー発表スケジュール
2026年のF1世界選手権は、4年間続いたグラウンドエフェクト規則が終了し、完全に新しい技術レギュレーションへ移行する節目の年となる。パワーユニットも大きく刷新され、キャデラックの新規参戦とザウバーのアウディ化により、全11チームが新時代の...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1 2026年F1マシン『FW48』のリバリーを2月3日に公開
ウィリアムズ・レーシングは、F1が大胆な新時代へと加速する中で、次なるステージへ踏み出す準備が整ったことを示した。グローブを拠点とするウィリアムズ・レーシングは、2026年F1マシン「FW48」の“印象的な”レーシングリバリーを、2月3日（...
メルセデスF1 メルセデスF1 2026年F1マシン『W17』を1月22日に発表
メルセデスは、2026年F1マシン『W17』の発表日を正式に明らかにした。F1史上でも屈指の大変革となる2026年レギュレーションを前に、その動向に注目が集まっている。ブラックリーを拠点とするメルセデスは、2026年1月22日にW17を公開...
ランド・ノリス ランド・ノリス、F1スーパライセンス料の最高額を更新…約1億6,380万円
2025年F1ドライバーズチャンピオンに輝いたランド・ノリスが、2026年シーズンに向けてFIAスーパライセンスで最も高額な請求を受けることになった。FIAスーパライセンスは、F1に参戦するすべてのドライバーに毎年義務付けられているもので、...
F1マシン 2026年F1パワーユニット：メーカーが差をつけられる3つのポイント
2026年から導入されるF1パワーユニットはMGU-Hを失う一方で、完全に白紙から設計されるわけではない。V6エンジンとMGU-Kは、2014年に始まったハイブリッド時代のコンセプトを一定程度引き継ぐ。しかし、その中でも各メーカーが競争優位...
FIA（国際自動車連盟） 2026年F1はクリッピングが消える？ FIAが導入する「バーン・フォー・チャージ」
2026年F1レギュレーションに向けて、FIA（国際自動車連盟）はエネルギーマネジメント面での大きな課題となる「クリッピング」への対策を進めている。その中核をなすのが、内燃エンジンを積極的に活用して電力回生を行う新たな運用概念「バーン・フォ...