キャデラックF1チーム キャデラックF1、シェイクダウンで見えた2026年F1マシンの最初の“秘密”
金曜日、セルジオ・ペレスがシルバーストン・サーキットでキャデラックの新車をシェイクダウンしたことで、2026年F1マシンが走行する姿を目にする2度目の機会を得た。ただし、バルセロナで行われたアウディのシェイクダウンとは異なり、今回はマシンの...
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ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1代表、2026年の最低重量は「多くのチームが達成できない」
2026年F1マシンが1月末にバルセロナで初めて姿を現すとき、ピットレーンで最も注目されるのはストップウォッチではなく、体重計になるかもしれない。ウィリアムズF1のチーム代表ジェームス・ボウルズは、各チームがFIAの定める新たな最低重量に苦...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 2026年F1マシン『SF-26』搭載の新パワーユニットを初始動
スクーデリア・フェラーリは今朝、コルセ部門で事前に定められていたスケジュールに従い、SF-26に搭載される新パワーユニットの火入れを行った。鋼製シリンダーヘッドを採用した新ユニットによる、最初のファイアアップである。今後の焦点は、ちょうど1...
レッドブル・レーシング レッドブルF1、原点回帰の『RB22』リバリーでフォード時代開幕
レッドブル・レーシングは木曜夜、アメリカ・デトロイトで開催されたイベントで、チームの2026年F1リバリーを披露した。発表は“いかにもレッドブルらしい”演出で行われ、航空機がマシンを覆っていたカバーを引き剥がすという前代未聞の形でベールが取...
ビザ・キャッシュアップRB レーシングブルズ、2026年F1マシン『VCARB03』のリバリー発表
レーシングブルズは今夜、歴史的なミシガン・セントラル駅を舞台にした記念イベントで、2026年F1マシンのリバリーを披露し、新ドライバーのアービッド・リンドブラッドを発表した。荘厳な建築美を誇る会場を背景に、この夜はレーシングブルズ、フォード...
ビザ・キャッシュアップRB 【速報】 レーシングブルズ 2026年F1マシン『VCARB03』のリバリーを披露
レーシングブルズは、ミシガン州デトロイトで開催されたフォードのイベントにおいて、2026年F1マシン『VCAR03』のリバリーを正式に披露した。この発表は、同日行われたレッドブルとの合同イベントの一環として実施され、レーシングブルズにとって...
レッドブル・レーシング レッドブル 2026年F1マシン『RB22』のリバリーを披露
レッドブル・レーシングはデトロイトで開催されたフォードのイベントにおいて、2026年F1マシン『RB22』のリバリーを正式に披露した。この発表は、2026年F1レギュレーション導入を前に行われたもので、レッドブル・レーシングが同年に投入する...
F1マシン 2026年F1マシン ホイールカバーが規制部品から設計自由度のある要素へ
2026年F1の技術レギュレーション刷新という大きな流れの中では、パワーユニットや空力思想の変化が注目されがちだが、一見すると細部に思える要素にも重要な変化が含まれている。そのひとつがホイールカバーだ。ホイールカバーは近年、ファンの間で評価...
F1マシン 2026年F1マシンに潜む新たな危険 MGU-K回生が招くリアブレーキ問題
2026年F1マシンは、MGU-Kが運動エネルギー回収の中核を担い、ハイブリッドシステムに必要な出力のすべてを供給する存在となる。このコンポーネントが過剰に使われることを考えると、リアの機械式ブレーキが適正な作動温度を維持できなくなる大きな...
FIA（国際自動車連盟） 2026年F1パワーユニット FIAの政治主導でMGU-K前輪回生を禁止
2026年F1レギュレーションには、FIAによる数多くの妥協が潜んでいる。その象徴が、前輪軸からのエネルギー回生を放棄した判断だ。この決定の背景には二つの懸念があった。ひとつは四輪駆動化への恐怖、もうひとつは国際連盟がしばしば示してきた「過...