F1マシン F1、V6ターボエンジンの音量アップにむけて動き
F1は、V6ターボエンジンの音量を上げるための努力を続けている。数十年にわたって大音響の自然吸気V12、V10、V8を使ってきたF1だが、今年のエネルギー回生ターボを備えた“パワーユニット”によって著しくボリュームが低くなったことはファンに...
F1マシン
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F1マシン F1の魅力を高めるため“火花”の復活を含めた改善案を議論
F1チームは、マシンから飛び散る“火花”を復活させることを含め、レースを視覚的により魅力的なものにするためのアイデアを検討している。F1の主要チームを、最近のデザイン傾向が、以前のF1カーで見られていたドラマを奪ってしまっているのではないか...
F1マシン F1チーム、アクティスサスペンションの許可を検討
F1チームは、コスト削減の一環としてアクティブサスペンションの禁止を解くことを検討している。F1戦略グループはコストキャップに反対したが、出費を管理するための代替案を検討している。検討されている案のひとつは、1993年以来となるアクティブサ...
FIA（国際自動車連盟） FIA、F1サウンド改善のためのワーキンググループを設置
F1は、新しいV6ターボエンジンのサウンドを大きくする試みを進めることになった。FIAのジャン・トッド会長は6日、F1サウンドの修正が間もなく始まることを明らかにした。Telegraph の記者ダニエル・ジョンソンは“ターボノイズの改善方法...
F1マシン 2014年F1マシン、低いノーズの衝突時の危険性が露呈
プレシーズン中、レッドブルのエイドリアン・ニューウェイは、2014年F1マシンのノーズが“サブマリン（潜水艦）”のような事故を引き起こすと警告していたが、開幕戦ですでにその危険性が露呈した。シーズン前、エイドリアン・ニューウェイは、2014...
F1マシン FIA、新F1エンジンのサウンド改善はまだ様子見
FIAは、まだ新しいF1エンジンのサウンドを大きくし、燃料効率を緩くすることについて、改善に着手する用意はないと明かした。新しいV6ターボ“パワーユニット”時代の幕開けとなった開幕戦オーストラリアGPでは、そのサウンドの乏しさとオーバーテイ...
F1マシン “静かすぎる”F1サウンドは契約違反？
F1オーストラリアGPの主催者は、F1マシンのサウンドが十分ではなかったことは契約違反にあたると激怒している。Australian Grand Prix Corporationのアンドリュー・ウェスタコットCEOは、規約変更はイベントの“魅...
F1マシン マニエッティ・マレリ 「開幕戦は全車リタイアもあり得る」
F1に電子機器を供給するマニエッティ・マレリ（Magneti Marelli）は、今週末の開幕戦F1オーストラリアGPで全車がリタイアする可能性もあると考えている。マニエッティ・マレリのロベルト・ダラーラは、2014年F1マシンの電子機器が...
F1マシン 2014年のF1はタイヤマネジメントも大きなチャレンジ
2014年シーズンのF1もタイヤマネジメントが重要な部分になるとF1ドライバーは考えている。2014年のF1は、V8エンジンからV6ターボエンジンへの変更、レース毎の燃料使用が150リットルから100リットルに制限されるなど、大幅なレギュレ...
F1マシン 2014年F1マシン、ストレートスピードでV8エンジン時代を上回る
2014年から1.6リッター V6ターボエンジンにダウンサイジングされたF1マシンだが、ストレートスピードではV8エンジン時代を上回っている。排気量が小さくなり、以前よりもおとなしいエンジンサウンドとなった2014年のF1マシンだが、ダウン...