マノー マノー、2016年F1マシンがクラッシュテストに合格
マノーの2016年F1マシンが、最終クラッシュテストを一発で通過した。昨年、土壇場で救済されたマノーは、チームのビルドアップが遅れ、プレシーズンテストに一度も参加することができず、2014年F1マシンの改良版でシーズンを戦った。しかし、今年...
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スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、2016年F1マシンの発表は「まだ何も決まっていない」
フェラーリは、2016年F1マシンの発表に関する報道を否定した。Ilta-Sanomatは、フェラーリが2016年F1マシンをバルセロナで始まる冬季テスト直前、2月19日（金）もしくは20日（土）にインターネット上で発表すると報じた。しかし...
ハースF1チーム ハース、初F1マシンがクラッシュテストを通過
ハースは、2016年に走らせるチーム初のF1マシンがFIAの義務的なクラッシュテストに合格したことを明らかにした。2016年からF1に新規参入するハースは、フェラーリと技術提携を結び、エンジンだけでなく、様々なパーツの供給を受ける。チームオ...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、2016年F1マシンをオンラインで発表
フェラーリは、2016年F1マシンをオンラインで発表するようだ。Ilta Sanomat は、まだ名称がつけられていないフェラーリの2015年F1マシンは、バルセロナでのプレシーズンテストが開始する前の2月19日（金）もしくは20日（土）に...
F1マシン F1：2017年の規約変更は2009年よりも困難な挑戦？
ウィリアムズの技術責任者パット・シモンズは、2017年の規約変更への対応は、2009年にF1チームが直面したものよりも難しい挑戦だと考えている。F1チームは、6年前の大幅な空力変更と比較して、風洞時間とスタッフ数をかなり制限された状態で20...
F1マシン 2015年F1マシン：前年よりも最大1.5秒のスピードアップ
2015年のF1マシンは、新たにV6パワーユニットが導入された2014年と比較して、会場によって0.5〜1.5秒のスピードアップを果たしたと Auto Motor und sport が報じた。ノーズの変更とピレリのリアタイヤ構造、最低重量...
ハースF1チーム ハース、2016年F1マシンのクラッシュテストを1月上旬に実施
ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーは、チームの初F1マシンが1月にFIAの標準クラッシュテストを受ける準備ができており、バルセロナでの初プレシーズンテスト前に走らせることができるだろうと述べた。ロータスのF1ドライバーだったロマン・...
F1マシン F1マシン：ダウンフォースに頼らずともスピードは上がる？
F1の技術責任者を務めるチャーリー・ホワイティングは、F1は現在の空力に関連した問題を悪化させることなく、スピードを上げられると考えている。ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、2017年もしくは2018年にF1マシンをラップあたり5...
F1マシン F1：2017年 代替エンジンは2.5リッター ツインターボV6？
2017年のF1の代替エンジンのスペックについての詳細が明らかになった。以前、イルモアやコスワースのような独立系会社が、既存の1.6リッター“パワーユニット”と並行して運用されるレギュレーションのもと、2.2リッター ツインターボV6エンジ...
FIA（国際自動車連盟） F1：2017年の“クライアントエンジン”導入を推進
FIAは、現行のV6ターボハイブリッドエンジンの安価な選択肢を提供することを目的に2017年にF1に“クライアントエンジン”と呼ばれる新型エンジンを導入する計画を推し進めていることを発表した。FIAは、現行のエンジンとギアボックスにコスト制...