2016年のF1プレシーズンテストが22日（月）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで開幕した。
今年は、ザウバーを除いた全チームがテスト初日から2016年F1マシンを投入している。
新規参入のハースを始め、全てのチームが午前中にコースでの走行を実施。その模様を画像で紹介する。
メルセデス W07
フェラーリ SF16-H
ウィリアムズ FW38
レッドブル RB12
フォース・インディア VJM09
トロ・ロッソ STR11
ルノー R.S.16
マクラーレン・ホンダ MP4-31
マノー MRT05
ハース VF-16
2016年の最初のF1合同テストが、2月22日（月）からスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートする。
長い夏休みを終え、ようやく2016年シーズンのプレシーズンテストが開幕する。
チャンピオンチームのメルセデスは、タイトルを2連覇したルイス・ハミルトンが、W07での正式な初走行を担当する。
メルセデスは19日（金）にシルバーストンでフィルミングデーを利用して、すでにルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグが50kmずつW07での走行を行っている。
すでに2016年マシンを発表しているフェラーリとウィリアムズは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリ SF16-H、バルテリ・ボッタスがウィリアムズ FW38を走らせる。
水曜日にカラーリングを発表したレッドブルは、ダニエル・リカルドが新車RB12のシェイクダウンを担当。
新生ルノーは、RS16でジョリオン・パーマーが、フォース・インディアはVJM09で開発ドライバーのアルフォンソ・セリスが初走行を行う。
トロ・ロッソは、カルロス・サインツがSTR11の初走行を担当するが、フェラーリの2015年型パワーユニットへの対応に集中したトロ・ロッソはテスト用の暫定カラーリングでの参加となる。
新顔のハースはケビン・マグヌッセンがチーム初F1マシンを最初に試す特権を与えられた。メルセデス製エンジンを搭載することになったマノーは、ルーキーのパスカル・ウェーレインがMRT05を走らせる。
マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが初日にMP4-31を走らせる。
唯一、ザウバーだけが2016年マシンではなく昨年マシンの改良型で参加。カラーリングのみ2016年版のものを施すとしている。
メルセデスAMG / W07
22日 ルイス・ハミルトン
23日 ニコ・ロズベルグ
24日 ルイス・ハミルトン
25日 ニコ・ロズベルグ
フェラーリ / SF16-H
22日 セバスチャン・ベッテル
23日 セバスチャン・ベッテル
24日 キミ・ライコネン
25日 キミ・ライコネン
ウィリアムズ / FW38
22日 バルテリ・ボッタス
23日 バルテリ・ボッタス
24日 フェリペ・マッサ
25日 フェリペ・マッサ
レッドブル / RB12
22日 ダニエル・リカルド
23日 ダニエル・リカルド
24日 ダニール・クビアト
25日 ダニール・クビアト
フォース・インディア / VJM09
22日 アルフォンソ・セリス
23日 セルジオ・ペレス
24日 ニコ・ヒュルケンベルグ
25日 アルフォンソ・セリス
ルノー / RS16
22日 ジョリオン・パーマー
23日 ジョリオン・パーマー
24日 ケビン・マグヌッセン
25日 ケビン・マグヌッセン
トロ・ロッソ / STR11
22日 カルロ・サインツ
23日 マックス・フェルスタッペン
24日 カルロス・サインツ
25日 マックス・フェルスタッペン
ザウバー / C34
22日 マーカス・エリクソン
23日 マーカス・エリクソン
24日 フェリペ・ナッセ
25日 フェリペ・ナッセ
マクラーレン・ホンダ / MP4-31
22日 ジェンソン・バトン
23日 フェルナンド・アロンソ
24日 ジェンソン・バトン
25日 フェルナンド・アロンソ
マノー / MRT05
22日 パスカル・ウェーレイン
23日 パスカル・ウェーレイン
24日 リオ・ハリアント
25日 リオ・ハリアント
ハース / VF-16
22日 ロマン・グロージャン
23日 エステバン・グティエレス
24日 ロマン・グロージャン
25日 エステバン・グティエレス
ハースは、2016年F1マシン『VF-16』を発表した。
ハースは、今年からF1に新規参入するアメリカを拠点とするF1チーム。シャシーはダラーラが製造するが、フェラーリと緊密な技術パートナーシップを結び、パワーユニットだけでなく、リスト化されていないパーツを購入してマシンを仕上げている。
ハースは、21日（日）にチーム公式SNSでチームにとって初のF1マシンとなる『VF-16』を公開。カラーリングは、シルバーをベースにハースのコーポレートカラーであるブラックとレッドが採用された。
公式サイトによると、マシン名のVFは“Very First”を意味しているという。
すでにハースは、フェラーリと合同でフィルミングデーを利用したVF-16のシェイクダウンを完了させたことを明らかにしている。
その関係性により、フェラーリの“カスタムカー”になると予想されたハースのF1マシンだが、タイトなリアのパッケージングは特徴的であるものの、フロントノーズ先端の形状やサイドポッドの処理など、独自のデザイン哲学を採用しているように見える。
ハースは、22日（月）からバルセロナでテストするプレシーズンテストにVF-16で参加。ピットレーンで実車を披露した後、ロマン・グロージャンが初の公式走行を担当する。
マクラーレンは、2016年F1マシン『MP4-31』を正式に発表した。
発表された新車MP4-31は、すでにリーク画像として出回っていたものと同じ。昨年と同じダークグレーのカラーリングが施された。
ノーズ先端にはSダクトが装着されているとみられる。
ノーズは、ワイドなウィングステーに突起のような先細ノーズを加えたショートノーズを採用。ノーズサイドには、新たにスポンサー契約を結んだリシャール・ミルとシャンドンのロゴが掲載されている。
マクラーレン・ホンダは、プレシーズンテスト初日にジェンソン・バトンがMP4-31の初走行を行う。
ロン・デニス （マクラーレン・グループCEO）
「昨年、新たに参戦を果たし、2シーズン目となるマクラーレンホンダは、勝利という共通のゴールを目指し、一丸となって開発を進めています。いつ勝てるのかを予測するのは容易ではありませんが、このオフ・シーズンの数ヵ月、開発に専念したチームの努力に敬意を表します。自動車メーカーとともに挑む体制こそ、現在のF1で唯一成功を収められるのです。昨年に直面したチャレンジングなシーズンを経て、私たちの絆は深まり、『共に戦い、共に勝つ』という意思はより強固なものになりました」
マクラーレン・ホンダ MP4-31の画像がリークされた。
マクラーレン・ホンダは20日（日）に2016年F1マシン『MP4-31』を発表するが、F1 FANATIC は先行してMP4-31の画像をリーク。
公開されたマクラーレン・ホンダ MP4-31は、昨年モデルと同じダークグレーのカラーリング
他の2016年F1マシンと同じくサイドポッドのクラッシュ構造は高くなっている。ノーズにはSダクトが搭載されているようだ。
また、マクラーレン・ホンダは“サイズゼロ”を継承するとしているが、MP4-31のリアのパッケージングは昨年よりもわずかに広くなっている。
ノーズサイドには、新たにスポンサー契約を結んだリシャール・ミルとシャンドンのロゴが掲載されている。
ハースF1チームは、2016年F1マシンの画像を2月21日（日）に披露することを明らかにした。
アメリカを拠点に2016年からF1に新規参入を果たすハースF1チーム。ロマン・グロージャンとエステバン・グティエレスというラインナップで初年度を戦う。
ハースは、2月21日（日）の23時（アメリカ東部時間9時）からチーム公式SNS（Twitter、Facebook、Instagram）でハースにとって初となるF1マシンをお披露目することを発表した。
まだマシン名称も明らかにされていないハースのF1マシンだが、フェラーリのロゴのようなイエローのカラーリングが採用されるとの噂もある。
ハースは、バルセロナテスト初日の22日（月）にピットレーンで実車を披露し、ロマン・グロージャンが初走行を行う。
フェラーリは、2016年F1マシン『SF16-H 』を発表した。
フェラーリは19日（金）、特設サイトで2016年F1マシンをオンラインで発表。
『SF16-H 』と名付けられた新車は、噂されていたとおり、エンジンカバーがホワイトに塗られている。
ノーズは、トロ・ロッソやウィリアムズのような突起のついたショートノーズを採用。フロントサスペンションもプッシュロッドに戻されている。
メルセデスの2016年F1マシン『W07』のシェイクダウンの模様を Sky Sports が激写した。
メルセデス W07は、現地時間10時15分にシルバーストン・サーキットでニコ・ロズベルグによってシェイクダウンが行われた。
ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、午後からW07での初走行を行うとみられている。
撮影されたメルセデス W07は、非常に低いスーパーショートノーズを継承していることが確認できる。
ウィリアムズは、2016年F1マシン『FW38』を公開した。
全チームに先駆けて、ウィリアムズが公式サイトで2016年F1マシンを公開。今年はレギュレーションの変化が少なく、ショートノーズを含めて前作の進化型となっている。
ウィリアムズの技術責任者を務めるパット・シモンズは、昨年マシンの弱点である、低速パフォーマンスの改善を狙っていると述べた。
「FW37の低速パフォーマンスは、高速でのパフォーマンスに匹敵していなかたのは秘密ではない。その理由を解明し、変更を施すことに多くの時間を費やした」とパット・シモンズは述べた。
副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「今日発表したクルマは、決して最終形ではありません」とコメント。
「我々はすでにメルボルンに向けてアップデートを計画しており、シーズンを通してコンスタントな改善を目指していきます」
「ウィリアムズは、力強い位置で2016年に望みます。我々には素晴らしい人々のチームがあり、過去2年間、競争力を取り戻してきました」
「今後、我々はそれを基にして、我々全員が望んでいる場所にこのチームを戻す必要があります」
レッドブルは、2016年F1マシン『RB12』のカラーリングを公開した。
昨年でインフィニティとのタイトルスポンサー契約を終了し、新たにタグ・ホイヤーとパートナーシップを結んだレッドブル。
2016年のマシンカラーリングは黒に近い濃紺で、マット塗装が施されている。
昨年までインフィニティのロゴがあったサイドポッドにはレッドブルのロゴが大きく掲載され、エンジンカバーにはタグ・ホイヤーのロゴ。また、リアウィングのエンドプレートにはAT＆Tのロゴが確認できる。
また、レッドブルは今年からPUMAとのパートナーシップを再開。PUMA製の新しいレーシングスーツには“闘牛”が透かしで入れられたユニークなデザインとなっている。
レッドブルは、RB12をテスト初日にカタロニア・サーキットのピットレーンでお披露目する。
