F1マシン 【F1】 Haloはロンドンバスの重量に耐えられる強度？
メルセデスのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンによると2018年からF1マシンに搭載が義務付けられるコックピット保護デバイス『Halo』にはロンドンの2階建てバスの重量に耐えられるくらい強度が必要だと語る。FIA（国際自動車...
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トロロッソ トロロッソ・ホンダ、2018年F1マシン『STR13』を2月26日に正式発表
トロロッソ・ホンダは、2018年F1マシン『STR13』を2月26日（月）にバルセロナのカタロニア・サーキットのピットレーンでお披露目することを正式発表した。ホンダのF1パワーユニットを搭載することで注目を集めているトロ・ロッソは、これまで...
ルノーF1チーム ルノーF1、2018年F1マシン『R.S.18』を2月20日に発表
ルノーF1チームは、2018年F1マシン『R.S.18』を2月20日（火）に披露することを正式発表した。2016年にワークスチームとして復活したルノーにとって2018年はチャンピオンシップを狙うためにチームを構築するために定めた3カ年計画の...
ザウバーF1チーム アルファロメオ・ザウバー、2018年F1マシン『C37』を2月20日に発表
アルファロメオ・ザウバーは、2018年F1マシン『C37』を2月20日（火）に発表することを明らかにした。昨年は1年落ちのパワーユニットで苦戦を強いられたザウバーだったが、2018年はフェラーリとの提携を強化し、最新仕様のパワーユニットを搭...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ、2018年F1マシン『FW41』を2月15日に発表
ウィリアムズは、2018年F1マシン『FW41』の発表会を2月15日（木）にロンドンで開催することを発表した。ウィリアムズ FW41は、昨年3月に最高技術責任者としてチームに加入したパディ・ロウが初めから開発に関与する最初のF1マシンとなる...
F1マシン 【F1】 2018年F1マシンには“第2のTウィング”が登場！？
2018年F1マシンではTウィングが禁止されるが、F1チームはレギュレーションの抜け穴を見い出し、マシン後方のダウンフォースを取り戻すために“ローTウィング”でデザイン戦争を繰り広げることになりそうだ。昨年、マシン中央部分にレギュレーション...
F1マシン 【F1】 2019年導入のドライバー最低重量は“ドライバー＋シート”で80kg
F1は、2019年に新しいルールを導入することで論争の的になっているドライバーの体重についての話題に終止符を打つことになる。F1チームは、パフォーマンスを追求するためにF1マシンを最低重量に近づけるべく軽量化を図っているが、現在、F1レギュ...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、2018年F1マシン『MCL33』がクラッシュテストに合格
マクラーレンは、ルノーのF1パワーユニットを搭載する2018年F1マシン『MCL33』がクラッシュテストに合格したことを報告した。今年、ホンダからルノーにF1パワーユニットを変更して表彰台争いへの返り咲きを狙うマクラーレン。2018年はコッ...
トロロッソ トロロッソ・ホンダ 「STR13のHaloはもう少し“F1的”な見栄えになる」
トロロッソ・ホンダのテクニカルディレクターを務めるジェームス・キーは、2018年マシン『STR13』に搭載されるHaloは、空力フェアリングのおかげで以前にテストされたものと比較して“もう少しF1らしい”見た目に仕上がっていると語る。FIA...
F1マシン 【F1】 将来のF1レギュレーション変更にむけて“3つの要因”に注力
F1世界選手権の将来の方向性に取り組むスペシャリストのチームは、将来のF1レギュレーション変更にむけてクルマのパフォーマンスを改善させる要素として“空力”“エンジン”“サスペンション”の3つの分野に注力している。リバティメディアが新たなオー...