F1マシン 【F1】 2021年に18インチのF1タイヤ導入を本格検討
F1は、2021年のレギュレーション変更の一部としてF1タイヤのサイズを13インチから18インチに拡大することを本格的に検討している。ピレリは数年前から18インチへの変更を推進しており、2014年にはシルバーストンでシャルル・ピックがロータ...
F1マシン
F1マシン 
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、F1モナコGPに改良版“ヘイローミラー”を投入
フェラーリは、F1モナコGPに改良版“ヘイローミラー”を持ち込んでいる。FIAは中国GP後にヘイローにバックミラーを装着できるようレギュレーションを調整。フェラーリは、F1スペインGPにヘイローにバックミラーを装着したコンポーネントを導入。...
メルセデスF1 メルセデス、マクラーレン風ボルテックス・ジェネレーターをテスト
メルセデスは、F1バルセロナテストでサイドポッド上にマクラーレン風のボルテックス・ジェネレーターをテストした。サイドポッド上に並べたミニウイングはマクラーレンが長年採用しているコンセプト。意図的に渦流を発生させて、サイドポッド上の空気抵抗を...
メルセデスF1 【F1】 メルセデス、新しいリアライトをテスト
メルセデスは、F1バルセロナテスト初日に新しいテールランプ・システムのテストを実施している。5月15日（火）からカタロニア・サーキットで今年1回目のインシーズンテストがスタート。メルセデスはルイス・ハミルトンが初日のテストを担当している。メ...
スクーデリア・フェラーリ 【F1】 FIA、フェラーリの“ヘイローミラー”禁止の理由を説明
FIAのレースディレクターを務めるチャリー・ホワイティングは、フェラーリの『ヘイローミラー』には“マウント”を構成するものに解釈の違いがあり、次戦F1モナコGPではハローに装着されたミラーを再設計する必要があると述べた。FIAは中国GP後に...
マクラーレンF1チーム マクラーレン MCL33：新型ノーズを含めた“Bスペック”の全貌
マクラーレンは、F1スペインGPで2018年F1マシン『MCL33』に奇抜なノーズを含めた“Bスペック”とも言える大幅なアップグレードを落ち込んだ。マクラーレンは、プレシーズンテストでトラブルが多発。開幕戦までに空力パッケージの開発を終える...
レッドブル・レーシング レッドブル RB14：バージボード周りの“クレイジー”なアップデート
レッドブル・レーシングは、F1スペインGPで2018年F1マシン『RB14』にドライバーのダニエル・リカルド曰く“かなりクレイジー”なアップデートを投入してきた。ヨーロッパラウンドの初戦となるF1スペインGPには伝統的にほぼ全てのF1チーム...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、ヘイロー搭載型バックミラーを投入
フェラーリは、F1スペインGPにコックピット保護デバイスのヘイロー（Halo）にバックミラーを搭載した新しい空力パッケージを持ち込んだ。FIA（国際自動車連盟）は、2018年のF1世界選手権からドライバーの頭部を保護するためのデバイスである...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、衝撃的なデザインのフロントノーズを披露
マクラーレンは、F1スペインGPに衝撃的なデザインのフロントノーズを持ち込んでいる。マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、冬季テストでのトラブルにとって新車の開発に遅れが生じたことを認めており、F1スペインGPで...
F1マシン 【F1】 2019年の空力レギュレーション変更を強行採決
F1コミッションは、数チームの反対を押し切り、2019年のF1世界選手権でオーバーテイクを促進させるための空力パッケージのF1レギュレーション変更を期限ぎりぎりで強行採決に踏み切った。2019年のF1空力パッケージ変更に関する投票は、来シー...