F1マシン 2026年F1マシン 予選で露呈する“エネルギーマネジメント”の綱渡り
2026年F1レギュレーションにおける最大の学習課題のひとつが、電気エネルギー使用量の増大と、そのマネジメントだ。この分野では、エネルギーのデプロイを最適化できなければ、特に序盤戦でドライバーが露骨に“晒される”可能性がある。ほぼすべてのド...
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F1マシン F1エンジン圧縮比論争 メルセデスのライバル勢が開幕前の規則変更を画策
メルセデスのライバル陣営が、2026年F1シーズン開幕戦となるオーストラリアGPまでに、パワーユニットの圧縮比に関する規則変更案をまとめようとしていることが分かった。ただし、仮にメーカー間で合意に達したとしても、短期間で新規則を施行するには...
F1マシン 2026年F1マシンは「直感に反する」 ドライバーを悩ませる“新しい感覚”
2026年F1レギュレーション下で初めて本格的に走行したバルセロナ・テストを経て、ドライバーたちは口をそろえて「これまでとは違う思考が必要だ」と語り始めている。オスカー・ピアストリはそれを「脳を組み替えるような感覚」と表現し、キミ・アントネ...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1、2026年マシン『FW48』のリバリー披露「新時代への意思表示」
ウィリアムズF1チームは、2026年F1シーズンを戦う新型マシンFW48のレーシングリバリーを正式に披露した。2026年から導入される新レギュレーション時代に向け、鮮やかなグロスブルーを基調とし、ブラックとホワイトを組み合わせた大胆なデザイ...
メルセデスF1 メルセデスF1、2026年F1マシン『W17』を正式発表 ヴォルフ「これは革命だ」
メルセデスF1は、2026年シーズンを戦う新車「W17」をデジタルローンチで正式発表した。すでに今季の両タイトル最有力候補と目されるこのマシンは、1月22日にレンダリング画像で初公開され、同日にシルバーストンでシェイクダウンを実施。その後、...
F1レース結果 周回数とタイムが示す2026年F1新時代 バルセロナ・シェイクダウン全貌
2026年F1の新時代は、今週バルセロナで本格的に幕を開けた。より軽快で「反応の鋭い」マシンが初めて姿を見せ、F1の技術的風景を塗り替える存在となることが示された。テストタイムは往々にして誇張されがちだが、上位陣が積み上げた膨大な走行距離は...
F1マシン 2026年F1レギュレーション解説：アドバンスト・サステナブル燃料とは何か
2026年F1は、パワーユニットの刷新、新しい空力思想、スポーティングレギュレーションの改定など、過去10年以上で最大級の変革を迎える。その中で、意外と注目度が高くないのが「アドバンスト・サステナブル燃料」だ。しかしこの変更は、技術的にも思...
F1マシン F1エンジン圧縮比問題が山場へ メーカーとFIAが2つの重要会合
2026年F1レギュレーションを巡り浮上している「エンジン圧縮比の抜け穴」問題について、F1のパワーユニットメーカーとFIAが、決定的となり得る2つの会合を行うことが分かった。FIAと各メーカーは、圧縮比に関する解釈と測定方法を巡る対立を解...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、SF-26は跳ね馬を救えるか 空力と冷却に託した賭け
2026年F1シーズンで結果を求められるなか、スクーデリア・フェラーリの新車SF-26の設計は、跳ね馬を“元気のない仔馬”から“駆ける名馬”へ変える可能性を秘める一方、逆に苦しみを深めるリスクもはらんでいる。2025年型SF-25は多くの弱...
F1マシン 2026年F1レギュレーション、雨天視認性を高めるミラー内LEDを導入
2026年のF1レギュレーションは、モノコックが生み出すダウンフォースや新世代ハイブリッド・パワーユニットの活用方法だけを変えるものではない。FIAは技術面の刷新と並行して、安全性の分野でも大規模な見直しを進め、車両をより強固にし、危険な状...