レッドブル・レーシング レッドブルF1 「2019年のフロントウイング規則の変更は不必要だった」
レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2019年の新しいフロントウイング規則は“不要”だったと今でも考えていると語る。リバティメディアは、オーバーテイクを容易にするためにフロントウイングのデザイン変更を進めたが、クリス...
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F1マシン F1、電気自動車技術よりもバイオ燃料の可能性に着目
F1は、電気自動車の世界でフォーミュラEに加わるよりも、むしろバイオ燃料の分野で権威になることに取り組んでいるとF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは語る。「F1がハイブリッドを発明したわけではないが、F1はハイブリッド...
F1マシン FIA、2020年に2つ目の燃料流量センサーを追加する技術指令を発行
FIA（国際自動車連盟）は、F1チームがパフォーマンス向上のためにルールを悪用することを防ぐべき、2020年F1マシンに2つ目の燃料流量センサーを搭載することを義務化した。FIAは、F1ブラジルGP後に3つの燃料システムを押収して調査を実施...
F1マシン F1 | 2021年以降にエンジン開発の段階的な凍結の可能性を示唆
F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1エンジンの開発が凍結される可能性があることを認める。2021年にF1レギュレーションは大幅に変更されるが、ハイブリッド“パワーユニット”は変更されない。ルノーのF1チーム代表を務...
F1マシン F1チーム 「2020年の予算上限は大規模チームに有利なスタートとなる」
小規模なF1チームの一部は、2020年に導入される予算上限がフェラーリやメルセデスのような大規模チームに有利なスタートを与えると考えている。先週、F1は2020年に導入される新レギュレーションを発表。空力への依存を減らすことでレースを改善す...
F1マシン F1ドライバー、2021年のF1レギュレーションとF1マシンへの反応は？
F1ドライバーは、2021年のF1レギュレーションとF1マシンについて概ねポジションな印象を持っているようだ。10月31日（木）に2021年の新しいF1レギュレーションがFIA 世界モータースポーツ評議会で承認され、F1アメリカGPに先立っ...
F1マシン 2021年 F1レギュレーション | 5つのキーポイント
F1は10月31日（木）、2021年から導入される新たなF1レギュレーションが承認されたことを発表した。F1は、レースをよりエキサイティングで予測不可能なもののにしつつ、より低コストで参戦できることを目的として、2021年から技術、競技規則...
F1マシン F1上層部 「2021年F1マシンは3～3.5秒遅くなるがレース能力は向上する」
F1は、オーバーテイクよりもスピードを優先したことは間違いだったことを認め、2021年F1マシンは“1周あたり3～3.5秒遅くなる”が、“レース能力”は向上することになると語る。10月31日（木）、FIA 世界モータースポーツ評議会で新しい...
F1マシン 2021年F1マシン | 画像ギャラリー
F1は10月31日（金）、2021年に導入する新しいF1レギュレーション（技術規則および競技規則）がFIA 世界モータースポーツ評議会で承認されたことを発表。2021年のF1マシンの画像を公開した。2021年のF1マシンは地上最速マシンを求...
F1マシン F1 | 2021年の新レギュレーションを承認＆F1マシンを公開
F1は、10月31日（金）に記者会見を行い2021年に導入されF1レギュレーションが承認されたことを発表。あわせてF1マシンの画像を公開した。サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された記者会見では、FIAのCEO兼会長のチェイス・キャリー...