F1カタールGP 2023年 F1カタールGP スプリント：ドライバーコメント（11位以降）
2023年F1第18戦カタールGPのスプリントで11位以降だったドライバーのコメント。オープニングラップのリアム・ローソン（アルファタウリ）のリタイアに始まり、3回のセーフティカー、5台のリタイアと19周のスプリントレースは混乱したレースと...
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F1カタールGP 2023年 F1カタールGP 予選：ドライバーコメント（トップ10）
2023年F1第18戦カタールGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。ポールポジションを獲得したのがマックス・フェルスタッペン。2回目のアタックでコースアウトしてラップを断念したフェルスタッペンだったが、1回目のアタックで1分2...
F1カタールGP 2023年 F1カタールGP 予選：ドライバーコメント（11位以降）
2023年F1第18戦カタールGPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が0.004秒差でトップ10入りを逃した一方で、カルロス・サインツ（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル）といった...
ニコ・ヒュルケンベルグ ヒュルケンベルグ 「2024年からF1ドライバー市場で椅子取りゲームが始める」
ニコ・ヒュルケンベルグは、2026年のレギュレーション改正を前に、F1ドライバー市場で「椅子取りゲーム」が起こると予想している。セバスチャン・ベッテルの引退をきっかけに多くの動きがあった昨年とは異なり、2024年シーズンのドライバー登録に大...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1代表 「2026年のPU規則はドライバーの将来に影響」
アストンマーティンF1チームの代表を務めるマイク・クラックは、2026年のF1レギュレーションのオーバーホールがドライバーたちの将来を見据える上で重要な役割を果たすと認めている。2026年はシャシーだけでなく、エンジンにも新しいルールが適用...
F1ドライバー 2024年 F1ドライバーラインナップ：残るはサージェントのウィリアムズのみ
2024年のF1世界選手権に参戦する全10チームのF1ドライバーラインナップは、ここ数週間でドライバー契約が相次いで確認されたことを受け、まだ未解決なのは1シートだけとなっている。日本GPでは、角田裕毅とダニエル・リカルドと2024シーズン...
F1日本GP 2023年 F1日本GP 決勝：ドライバーコメント（トップ10）
2023年F1第17戦日本GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、オープニングラップでマクラーレン勢を抑えると独走。後続に約20秒差をつけて2年連続のポ...
F1日本GP 2023年 F1日本GP 決勝：ドライバーコメント（11位以降）
2023年F1第17戦日本GPの予選で11位以降だったドライバーのコメント。スタートから複数台のクラッシュがあり、最終的に5台がリタイアした鈴鹿サーキットのレース。角田裕毅に母国でのポイント獲得の期待がかかったが、アルファタウリはタイヤに苦...
F1日本GP 2023年 F1日本GP 予選：ドライバーコメント（11番手以降）
2023年F1第17戦日本GPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。Q1ではローガン・サージェント（ウィリアムズ）がクラッシュ。気温が上がった鈴鹿サーキットでタイヤのデグラデーションに苦しむドライバーが多く見られるなか、各セッショ...
F1日本GP 2023年 F1日本GP 予選：ドライバーコメント（トップ10）
2023年F1第17戦日本GPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。鈴鹿サーキットで行われた予選セッションでは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が再び躍進。2番手のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に0.581秒差をつけ...