キミ・ライコネン （Kimi Raikkonen）
カーナンバー：9
所属：ロータス
国籍：フィンランド
生年月日：1979年10月17日
「2年ぶりにF1にカムバックできることになって嬉しい。このチャンスを与えてくれたロータス・ルノーGPには感謝している。WRCでの時間はドライバーとしてのキャリアのひとつのステージとして貴重だった。でも、最近、F1に対する気持ちがどうしようもなく強くなっていた。ロータス・ルノーGPとの契約を決めるのは簡単だった。このチームの意欲的な取り組みには前々から感心していたからね。チームをグリッドの最前列まで押し上げる役に立てることを楽しみにしている」
ロマン・グロージャン （Romain Grosjean)
所属：ロータス
カーナンバー：10
国籍：スイス/フランス
生年月日：1986年4月17日
スイスとフランスの二重国籍を持つロマン・グロージャン。
2003年にスイス・フォーミュラ・ルノー1.6選手権で全10戦全勝＆全戦ファステストラップを記録してチャンピオンとなり、2004年にフランス・フォーミュラ・ルノーとユーロカップ・フォーミュラ・ルノーへと戦いの場を移す。
2005年にフランス・フォーミュラ・ルノーで優勝し、ルノー・ドライバー・デベロップメントに加入。
2006年にはF3ユーロシリーズに参戦し13位。マクターズF3で5位、マカオグランプリで5位という結果を残した。
2007年にはF3ユーロシリーズでチャンピオンに輝く。
2008年にはGP2アジアシリーズの初代チャンピオンを獲得。GP2シリーズにも参戦し4位だった。この年、ルノーF1チームのテストドライバーに就任。
2009年も引き続きルノーのテストドライバーを務めながらGP2に参戦。第11戦ヨーロッパGPよりネルソン・ピケJr.の後任としてF1デビューを果たす。
2011年はロータス・ルノーGPのリザーブドライバーを務めながら、DAMSからGP2アジア/GP２に参戦してチャンピオンを獲得。
2012年にロータスのレースドライバーとしてF1復帰を果たした。
ポール・ディ・レスタ （Paul di Resta）
所属：フォース・インディア
カーナンバー：11
国籍：スコットランド
生年月日：1986年4月16日
| 2011年 | ： | フォース・インディア |
| 2010年 | ： | DTM チャンピオン フォース・インディア （リザーブドライバー） |
| 2009年 | ： | DTM 3位 |
| 2008年 | ： | DTM 2位 |
| 2007年 | ： | DTM 5位 |
| 2006年 | ： | F3ユーロシリーズ チャンピオン |
| 2005年 | ： | F3ユーロシリーズ 10位 |
| 2004年 | ： | フォーミュラ・ルノー 3位 |
| 2003年 | ： | フォーミュラ・ルノー 7位 |
| 2002年 | ： | フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズ |
ニコ・ヒュルケンベルグ （Nico Hulkenberg）
所属：フォース・インディアF1チーム
カーナンバー：12
国籍：ドイツ
生年月日：1987年8月19日
| 2011年 | ： | フォース・インディア （リザーブドライバー） |
| 2010年 | ： | ウィリアムズ |
| 2009年 | ： | GP2シリーズ チャンピオン ウィリアムズ （テストドライバー） |
| 2008年 | ： | F3ユーロシリーズ チャンピオン ウィリアムズ （テストドライバー） |
| 2007年 | ： | F3ユーロシリーズ 3位 F3マスターズ 優勝 |
| 2006年 | ： | A1GP チャンピオン |
| 2005年 | ： | フォーミュラBMW ADAC チャンピオン |
小林可夢偉 (Kamui Kobayashi)
所属：ザウバー
カーナンバー：14
国籍：日本
生年月日：1986年9月13日
1986年・兵庫県生まれの小林可夢偉は、1996年にカートレースにデビュー。多くのタイトルを獲得し、2001年にフォーミュラトヨタ・レーシングスクールでスカラシップを獲得。フォーミュラトヨタ・シリーズに参戦し、2003年はフル参戦初年度にして2勝を挙げシリーズ2位。翌2004年にはトヨタ・ドライバーズ・アカデミー（TDPの前身）と契約し、イタリアのフォーミュラ・ルノー・シリーズに参戦。2005年には日本人として初めてフォーミュラ・ルノーのイタリアシリーズとユーロカップシリーズ両方でのチャンピオンに輝いた。
2006年、F3ユーロシリーズにステップアップした小林可夢偉はルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。2007年は1勝を挙げ同シリーズ4位。2008年からはF1直下のカテゴリーであるGP2シリーズとGP2アジアシリーズに参戦し、両シリーズで日本人として初めて優勝。2008年終盤から2009年前半にかけて行われたGP2アジアシリーズでは見事シリーズチャンピオンを獲得した。
また、2008年からはパナソニック・トヨタ・レーシングのサードドライバーも兼任。2009年は第15戦日本GPで体調不良のレギュラードライバー、ティモ・グロックに代わり金曜日の公式練習を走行。第16戦ブラジルGP、第17戦アブダビGPには負傷したグロックに代わって参戦。デビューレースとなったブラジルGPで9位。アブダビGPでは6位フィニッシュを果たし、初ポイントを獲得した。
| 2011年： | ザウバー |
| 2010年： | ザウバー |
| 2009年： | パナソニック・トヨタ・レーシング GP2シリーズ参戦 |
| 2008年： | パナソニック・トヨタ・レーシング サードドライバー GP2シリーズ参戦 |
| 2007年： | F3ユーロシリーズ参戦 シリーズ4位（1勝） パナソニック・トヨタ・レーシングでF1テストに参加 |
| 2006年： | F3ユーロシリーズ参戦 シリーズ8位（ルーキーオブザイヤー） |
| 2005年： | フォーミュラルノーイタリア選手権 シリーズチャンピオン（6勝） フォーミュラルノーユーロ選手権 シリーズチャンピオン（5勝） |
| 2004年： | フォーミュラルノーイタリア選手権に参戦 シリーズ4位（2勝） |
| 2003年： | フォーミュラトヨタシリーズ参戦 シリーズ2位 |
| 2002年： | ヨーロッパカート選手権シリーズ参戦 フォーミュラトヨタ参戦 |
| 2001年： | 全日本カート選手権ICA シリーズチャンピオン アジアパシフィック選手権ICA 2位 フォーミュラ・トヨタレーシングスクール受講 スカラシップ生に選出される |
| 2000年： | 全日本ジュニアカート選手権 鈴鹿カート選手権 シリーズチャンピオン |
| 1999年： | SL 全日本大会（SストックDクラス）優勝 |
| 1998年： | JAF カップ西地域 カデットクラス優勝 |
| 1997年： | SL 全国大会 カデットクラス優勝 |
| 1996年： | SL たからづか大会カデットクラス3位 |
セルジオ・ペレス (Sergio Perez)
所属：ザウバー
カーナンバー：15
国籍：メキシコ
生年月日：1990年1月26日
身長：173cm
体重：64kg
| 2011年： | ザウバーF1チーム |
| 2010年： | GP2シリーズ 2位 |
| 2009年： | GP2シリーズ 12位 GP2アジアシリーズ 7位 |
| 2008年： | イギリスF3選手権 4位 |
| 2007年： | イギリスF3 ナショナル チャンピオン A1GP 10位 |
| 2006年： | ドイツ フォーミュラBMW 6位 |
| 2005年： | ドイツ フォーミュラBMW 14位 |
| 2004年： | SKIP BARBER National championship 11位 |
| 2003年： | カート |
ダニエル・リカルド （Daniel Ricciardo）
所属：スクーデリア・トロロッソ
カーナンバー：16
国籍：オーストラリア
生年月日：1989年7月1日
パース出身のダニエル・リカルドが有名になったのは、レースのためにヨーロッパへ移住してから。イタリア・フォーミュラ・ルノーで1年間経験を積み、翌年2008年にはフォーミュラ・ルノー西ヨーロッパカップ（フランス・フォーミュラ・ルノー・チャンピオンシップが、ベルギーからイベリア半島にまで拡大したもの）に優勝して大きく躍進。シーズン15戦のうち10回のポールポジションと8レース優勝を果たし、ダニエルはチャンピオンに輝いた。
2009年には、ひとつ上級クラスのイギリスF3チャンピオンシップ出場を果たした。新しいレースに慣れるまでにかかった時間はほんの数周で、シーズン開幕2戦で連続優勝を達成した。残るレースでも4回の圧倒的勝利と大量得点を果たし、2戦を残してチャンピオンシップに決着を付けた。こうして、ダニエルは、スチュワート、クラーク、フィッティパルディ、ピケ、セナ、ハッキネンなどの先輩レーサーたちが名を連ねる長いリストの最後に名前を刻んだ。
2010年にはレッドブルのリザーブ・ドライバーに就任すると同時に、彼は2010年ワールド・シリーズ・バイ・ルノーにテック1レーシングから出場。年末のアブダビ若手ドライバーテストにレッドブルから参加し、トップタイムをマークした。
2011年はトロ・ロッソのリザーブドライバーとして全戦の金曜午前フリー走行に出走する。第9戦F1イギリスGPからヒスパニア・レーシングにレンタル移籍し、F1でレースデビューを果たした。
ジャン・エリック・ベルニュ （Jean-Eric Vergne)
所属：スクーデリア・トロロッソ
カーナンバー：17
国籍：フランス
生年月日：1990年4月25日
ブルーノ・セナ (Bruno Senna)
所属：ウィリアムズ
カーナンバー：19
国籍：ブラジル
生年月日：1983年10月15日
身長：180cm
体重：69kg
セナという名は、F1の歴史において非常に特別な位置づけをされている。アイルトン・セナは、F1史上最高のドライバーを選ぶとなれば少なくともその候補に挙げられる存在だ。
出走した161レースのうち96レースはHondaエンジンを搭載したマシンに搭乗。その96レースで通算42勝のうちの32勝を挙げており、HondaのF1ドライバーとしては最も大きな成功を収めている。
1994年にアイルトンがイモラで悲劇的な死を遂げた時、ブルーノは10歳の新進カートレーサーだった。セナ家にとってアイルトンの死はもちろん衝撃的な出来事で、ブルーノの母親ビビアンが息子にレース出場を禁じたのも当然のことだった。これに追い討ちをかけるように、ブルーノは叔父の死からわずか2年後、父親までもオートバイの事故で失ってしまう。
ブルーノはイギリスのサン紙に対して次のように語っている。「心が張り裂けてしまいそうだった。母はというと、家族に多くの不幸をもたらしてきたレースの世界へ僕が進もうとしていることに恐怖を感じていた。それに当然、父に起きた出来事のことも頭にあっただろう。母としては、僕が何をやりたがっているか、何をすることに幸せを感じるかということだけで判断するわけにはいかなかったんだ」
しかし、ブルーノの体を流れるレーサーの血がその流れを止めることはなかった。叔父の死から8年、ブルーノは早くコックピットに戻らなければと感じていた。「正直に言うと、15歳の頃からレースの世界に戻りたいと不平を言い続けてきた。レースをすることは守るべき大事な伝統のようなものだからね。多くのブラジル人にとって、叔父は神のような存在だったんだ」
2004年、ブルーノの願いはついにかなえられた。イギリスへ渡り、フォーミュラBMW選手権のテストに参加したのである。1年後にはイギリスF3選手権にステップアップ。2006年には同選手権で総合3位となり、2007年のGP2のシートを獲得した。2008年、GP2選手権2位でカーレーサーとしての4シーズン目を終えている。
2010年、ヒスパニア・レーシングのドライバーとしてF1デビュー。2011年はロータス・ルノーGPのリザーブドライバーを務める。
| 2011年： | ロータス・ルノーGP リザーブドライバー |
| 2010年： | ヒスパニア・レーシング |
| 2008年： | GP2シリーズ 2位 GP2アジアシリーズ 5位 |
| 2007年： | GP2シリーズ 8位 |
| 2006年： | イギリスF3選手権 3位 オーストラリアF3選手権 参戦 |
| 2005年： | イギリスF3選手権 10位 |
| 2004年： | イギリス・フォーミュラBMWシリーズ 参戦 |
パストール・マルドナド (Pastor Maldonado)
所属：ウィリアムズ
カーナンバー：18
国籍：ベネズエラ
生年月日：1985年9月3日
身長：173cm
体重：68kg
| 2011年： | ウィリアムズ |
| 2010年： | GP2シリーズ チャンピオン |
| 2009年： | GP2シリーズ 6位 GP2アジアシリーズ 15位 |
| 2008年： | ユーロシリーズ 3000 12位 |
| 2007年： | GP2シリーズ 11位 ユーロシリーズ 3000 10位 イタリア F3000 8位 |
| 2006年： | ワールド・シリーズ・バイ・ルノー 3位 |
| 2005年： | ワールド・シリーズ・バイ・ルノー 25位 イタリア F3000 9位 |
| 2004年： | ミナルディ F1テストドライバー ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 8位 イタリア・フォーミュラ・ルノー 2.0 チャンピオン フォーミュラ・ルノー V6 20位 |
| 2003年： | イタリア・フォーミュラ・ルノー 2.0 7位 イタリア・フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズ チャンピオン |
| 2002年： | イタリア・フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズ チャンピオン ベネズエラ・フォーミュラ・フォード 2000 |
| 1993〜2001年： | カート |