アウディ アウディF1内部に不穏な空気？ ビノットとヒュルケンベルグに“険悪ムード”報道
ニコ・ヒュルケンベルグとマッティア・ビノットの間に緊張感が走った――そんなパドック目撃談が、2026年F1マイアミGP後に波紋を広げている。F1 Oversteerによると、レース後のパドックでヒュルケンベルグとアウディF1責任者マッティア...
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アウディ アウディF1 信頼性問題が開発にも波及「まず2台をスタートに並べる必要がある」
アウディは2026年F1シーズン序盤4戦で信頼性問題に苦しみ、マイアミGPでもその課題が改めて浮き彫りになった。スプリント予選ではガブリエル・ボルトレトが力強い走りを見せた一方、スプリントでは技術規則違反により失格。ニコ・ヒュルケンベルグは...
FIA（国際自動車連盟） F1のV8復活論にフェラーリも前向き アウディは現行PU支持
2026年の新PUレギュレーションを巡り、F1パドックでは早くも“V8回帰論”が議論の的となっている。持続可能燃料の導入によって、将来的に自然吸気V8エンジンへ戻る可能性も取り沙汰されるなか、各メーカーやチーム代表の間では温度差も浮き彫りに...
ガブリエル・ボルトレト ガブリエル・ボルトレト F1マイアミGPスプリント失格 技術規則違反で除外
ガブリエル・ボルトレト（アウディ）は、2026年F1マイアミGPのスプリント決勝後に行われた車検で技術規則違反が確認され、スプリント結果から除外された。ボルトレトは100kmのスプリントを11位で終えていたが、エンジン吸気圧が上限を超えてい...
ニコ・ヒュルケンベルグ ニコ・ヒュルケンベルグ F1マイアミGPスプリントDNS 出火トラブル
ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）は、2026年F1マイアミGPのスプリント決勝に出走できず、DNS（スタートせず）が決定した。グリッドへ向かう途中、ターン17でマシン後部から炎を伴うトラブルが発生。ヒュルケンベルグはマシンを停止させ、自力...
アウディ アウディF1 エンジンに構造的課題か 2028年新コンセプト検討の背景
アウディは2026年F1シーズンの序盤で一定の成果を見せたものの、トップ勢との間には依然として大きな差が存在している。開幕戦オーストラリアGPではガブリエル・ボルトレトが9位入賞を果たし、デビュー戦としては上々の結果を残したが、現時点でのメ...
アウディ インテル・マイアミCFが限定キットで登場 メッシらがアウディF1コラボ披露
インテル・マイアミCFは、ニューイングランド戦の試合当日に、限定仕様のキットを着用してスタジアム入りした。リオネル・メッシやロドリゴ・デ・ポールら主力選手もこの特別デザインを披露し、試合前から大きな注目を集めた。このキットは、アウディ・レボ...
アウディ アウディF1のWEC優位を他チームが阻止 FIAに圧力で規則変更見送り
アウディF1は、WEC（世界耐久選手権）で培った技術を新レギュレーションに活用することで、他チームに対して大きな優位性を得る可能性があった。しかし、その“アドバンテージ”は正式導入前に封じられていたことが明らかになった。背景には、既存のパワ...
アウディ アウディF1 マクニッシュがレーシングディレクター就任 マイアミGPから現場指揮
アウディは、元F1ドライバーのアラン・マクニッシュをレーシングディレクターに任命し、2026年F1マイアミGPからトラックサイドの統括業務を担わせると発表した。チームは今季からザウバーを母体にワークス参戦しており、体制強化の一環として現場指...
アウディ アウディF1 マイアミGP前に体制再編 レーシングディレクター新設へ
アウディがF1プロジェクトの組織体制を大きく見直す見通しとなった。レーシングディレクター職の新設を含むマネジメント再編が進められており、5月初旬のF1マイアミGP前にも正式発表される可能性がある。今回の動きは、3月下旬にチーム代表ジョナサン...