フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソは不運？ 元フェラーリF1技術者「違う決断ならもっと勝てた」
フェルナンド・アロンソはF1史上屈指の才能を持つドライバーと評価されながら、獲得したワールドタイトルは2005年と2006年の2回にとどまっている。そのため、多くのファンや関係者の間では「もっと多くの王座を獲得できたはずだった」という声が長...
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ホンダF1 ホンダF1 新PU投入はアストンマーティンAMR26Bと切り離し HRC体制見直しも示唆
アストンマーティンと提携するホンダは、2026年シーズン後半に投入予定のパワーユニット（PU）アップグレードについて、エイドリアン・ニューウェイが開発を進めるAMR26Bとは独立したスケジュールで判断する方針を明らかにした。また、HRC（ホ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26Bに予算集中も不安の声「厳しい状況になる」
アストンマーティンは2026年シーズン開幕前、優勝争いに加わる有力候補のひとつとみなされていた。しかし実際にはAMR26の競争力不足と信頼性問題に苦しみ、ここまで期待を大きく下回る戦いを強いられている。そんななか、かつてチーム代表を務めたオ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソが反論 F1最大の誤解「僕は常にチームを支えてきた」
フェルナンド・アロンソが、自身のキャリアを巡る「最大の誤解」に反論した。アストンマーティンで苦戦が続く中、アロンソはF1におけるドライバー評価のあり方や、自身に長年付きまとってきた“チームプレーヤーではない”というイメージについて率直に語っ...
ホンダF1 ホンダとアストンマーティンF1が結束強化「信頼関係は日に日に強まっている」
2026年シーズンに苦戦が続くホンダとアストンマーティンだが、両者の関係はむしろ強化されているようだ。ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、バルセロナ・カタルーニャGP期間中に両陣営による「チームギャザリング（懇親会）」が開催され、...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1大改修 ニューウェイがAMR26Bに残すのはフロントサスのみ
アストンマーティンは2026年シーズン前半を事実上“捨てる”覚悟で、大規模アップグレードパッケージの投入を待っているようだ。現在のAMR26はグリッド最後尾レベルの競争力しか示せておらず、チーム内部では今後数戦を開発のための準備期間と捉えて...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ジャック・クロフォードをオーストリアGPのFP1に起用
アストンマーティンは、育成ドライバー兼リザーブドライバーを務めるジャック・クロフォードが、2026年F1オーストリアGPのフリー走行1回目（FP1）でランス・ストロールに代わってAMR26をドライブすると発表した。これはクロフォードにとって...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ F1引退後はダカール再挑戦「最低2〜3回のラリーが必要」
フェルナンド・アロンソは、将来的にF1を離れた後の目標として再びダカール・ラリーへの挑戦を見据えていることを明かした。2026年シーズンのアストンマーティンは深刻な苦戦を強いられており、アロンソ自身も望んでいた形でキャリアを終えられる状況に...
ホンダF1 ホンダF1苦戦の理由とは？ アストンマーティンとの再出発を渡辺康治社長が説明
ホンダとアストンマーティンの2026年シーズンは厳しい船出となった。ランキングでは下位に沈み、信頼性やパフォーマンス不足にも苦しんでいる。しかし、ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、この状況を短期的な失敗とは捉えていない。むしろ、...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26BでホンダがADUOの2回分の改良を一気に投入か
アストンマーティンF1は2026年シーズン前半の苦戦から脱却するため、ハンガリーGPを目標に大規模アップデート版「AMR26B」の投入を準備している。その切り札のひとつとして、ホンダがFIAのADUO（追加開発・アップグレード機会）で認めら...