アストンマーティンF1チーム アストンマーティンとホンダの2026年F1シーズンに向けた“秘密兵器”
2023年シーズン序盤8戦で躍進を遂げた後、アストンマーティンF1チームは2シーズンにわたり中団に低迷してきた。タイトル獲得を目標に掲げるチームにとって、これらの結果は満足できるものではなかった。アストンマーティンの流れを変えるため、チーム...
アストンマーティンF1チーム
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フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ、技術系チーム代表の増加に本音「いまのF1は別物だ」
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1におけるチーム代表の顔ぶれが変化している現状について、「いまのF1は以前とは違う」と語った。近年は、ビジネス畑出身ではなく、技術バックグラウンドを持つ人物がチームを率いるケースが増えており...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ、F1タイトルから20年「正直、信じられない」
フェルナンド・アロンソは、自身がF1で2度目、そして最後のワールドタイトルを獲得してから今季で20年になるという事実について、「正直、頭が追いつかない」と率直な心境を明かした。2006年、当時ルノーに所属していたアロンソは、フェラーリのミハ...
フェルナンド・アロンソ アロンソが語る「ホーナー不要論」 アストンマーティンF1が選んだ明確な道筋
アストンマーティンF1は、2026年F1新時代を見据えた組織再編を進めるなかで、ひとつの大きな噂と距離を置いた。長年レッドブルを率いてきたクリスチャン・ホーナーの加入説だ。ホーナーは2025年夏、20年にわたるレッドブルでの体制に終止符が打...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン、ホンダF1エンジン搭載の2026年マシン『AMR26』を初始動
アストンマーティンは、シルバーストンでの冬季シャットダウンを前に、2026年F1マシン「AMR26」の初回ファイアアップを実施したことを明らかにした。チームは、車両とホンダのエンジニアがファイアアップ作業を行う様子を映した映像を公開。既存の...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1が2026年にライバルのコピーを拒む理由「基準へ」
アストンマーティンは、2026年に向けて非常に野心的な技術体制を整えつつある。アストンマーティンの最高技術責任者エンリコ・カルディレは、フェラーリ時代の経験を踏まえながら、なぜF1ライバル、とりわけ古巣フェラーリのやり方を単純にコピーするこ...
ホンダF1 ホンダ、2026年のアストンマーティンF1提携初年度は「基礎固めの年」
ホンダは、2026年から始まるアストンマーティンF1とのパートナーシップを前に、その初期目標を明らかにした。ホンダ・レーシング（HRC）代表の渡辺康治が語っている。ホンダは2021年末をもってF1から正式に撤退したが、その後もレッドブルが使...
アストンマーティンF1チーム ローレンス・ストロール 「ホンダF1には時間を与える。期待は非常に高い」
ローレンス・ストロールは今、近年に行ってきた巨額の投資を踏まえて冷静さを説いている。勝つためのすべてのピースが揃っていると認めつつも、結果を出すには時間が必要だという考えだ。そのため、ホンダにも新たな現実に適応するための時間を与えるとしてい...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペンの相棒ランビアーゼがアストンマーティンF1移籍？
マックス・フェルスタッペンの長年のレースエンジニアであり、親しい相棒でもあるジャンピエロ・ランビアーゼが、アストンマーティンから上級職として引き抜きを受けていることが分かった。『The Race』が報じている。ランビアーゼの去就は、アブダビ...
ホンダF1 ホンダがF1をやめなかった理由 渡辺康治が語るアストンマーティンとの覚悟
ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）の社長である渡辺康治が、ホンダがF1参戦を継続する理由、アストンマーティンに魅力を感じた点、そしてこのパートナーシップの最終目標について語った。ホンダは2015年から2017年にかけてマクラーレ...