ランス・ストロール アストンマーティンF1 ランス・ストロール「開幕戦はメルセデス有利」
アストンマーティンは、バーレーンでの2026年F1プレシーズンテストを前に、新型AMR26の本格走行に臨む。スペインでのシェイクダウンでは走行距離が限られており、今回が実質的な初の本格検証となる。そんななか、ランス・ストロールは新世代マシン...
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フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ、アストンマーティン・ホンダF1は「出遅れている」
アストンマーティンは2026年F1シーズン開幕を前に、厳しい立ち上がりを迎えている。エイドリアン・ニューウェイが設計を主導した新車AMR26はバルセロナでのシェイクダウンに遅れて登場し、十分な走行距離を確保できなかった。フェルナンド・アロン...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ホンダPU異常でバーレーンテスト初日わずか36周
アストンマーティンは2026年F1バーレーンテスト初日、サクヒールでAMR26の本格的な走行プログラムを開始した。しかし、ホンダ製パワーユニットのデータ異常により、走行はわずか36周で打ち切られる結果となった。新車発表後、初の本格テストとな...
アストンマーティンF1チーム エイドリアン・ニューウェイ 「アストンマーティンにはF1最高の構造がある」
エイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティンの新ファクトリーと開発体制について「F1最高の構造がある」と語り、AMR26が誕生した背景に強い手応えを示した。バルセロナでの初走行は、時間との戦いの末に実現したものだったが、その瞬間に彼はチ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1とホンダはなぜ慎重？ ニューウェイ設計AMR26の戦略
アストンマーティンは、2026年F1マシン『AMR26』の発表イベントで明確なメッセージを発した。重要なのはメルボルンでの立ち位置ではなく、シーズンを通じた開発の伸びしろという点だ。ホンダとのワークス体制初年度、そしてエイドリアン・ニューウ...
アストンマーティンF1チーム アンディ・コーウェル、アストンマーティンF1離脱報道 今夏にも退任か
アンディ・コーウェルは、鳴り物入りでアストンマーティンに復帰してから2年足らずで、同チームを去る準備を進めていると報じられている。シルバーストンを拠点とするこの野心的なプロジェクトの中で、急速な出世と同じくらい急速な立場の変化を経験した末の...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「ホンダF1のPUはやや遅れているが時間はある」
フェルナンド・アロンソは、2026年F1シーズンに向けたアストンマーティンとホンダの新たな挑戦について、慎重な見方を示した。ホンダのパワーユニットには現時点でわずかな遅れがあることを認めつつも、開発競争は長期戦になると強調し、挽回するための...
ホンダF1 ホンダF1 渡辺康治「アストンマーティンとワンチームで挑戦する第一歩」
ホンダは、2026年F1シーズン開幕に向け、ワークスパートナーであるアストンマーティンとの新たな挑戦を本格的にスタートさせる。その第一歩として、ホンダ・レーシング代表取締役社長の渡辺康治が、両者の協業体制と2026年シーズンへの決意を語った...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1、テスト黒版は「塗装する時間がなかった」とニューウェイ
アストンマーティンのエイドリアン・ニューウェイは、2026年F1マシン「AMR26」が先月のバルセロナ・シェイクダウンでオールブラックの姿だった理由について、単純に「塗装する時間がなかった」ためだと認めた。アストンマーティンは、マシンの完成...
アストンマーティンF1チーム ニューウェイと1998年F1の記憶 なぜAMR26は「最初から」考え直されたのか
エイドリアン・ニューウェイが設計を主導したアストンマーティンの2026年F1マシンAMR26は、誕生の時点から「通常の開発プロセス」とは異なる道を歩んできた。その背景にあるのが、F1史における転換点の一つである1998年、そしてニューウェイ...