ランス・ストロール ランス・ストロール F1イギリスGPで10グリッド降格 ホンダPU交換で最後尾に
ランス・ストロールは、2026年F1第9戦イギリスGP決勝を前に10グリッド降格ペナルティを科され、決勝は最後尾の22番グリッドからスタートすることになった。アストンマーティンは今季も信頼性に苦しんでおり、ホンダ製パワーユニットの追加投入に...
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アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1 ニューウェイは改善に自信「Q2進出は可能」
アストンマーティン・ホンダF1は2026年F1イギリスGPで厳しい戦いを強いられたが、設計責任者のエイドリアン・ニューウェイは今後のアップグレードに自信を示した。ハンガリーGPで導入予定の改良パッケージとホンダの進化版パワーユニットによって...
アストンマーティンF1チーム エイドリアン・ニューウェイ AMR26失敗の責任認める「私が主導した方向性」
アストンマーティンF1のエイドリアン・ニューウェイが、2026年マシン『AMR26』が苦戦している原因について詳しく説明し、自らの判断にも大きな責任があったと認めた。これまで低迷の主因としてホンダ製パワーユニットに注目が集まってきたが、ニュ...
ホンダF1 ホンダF1 イギリスGP予選で再び最後尾「決勝へ向けた準備も進めている」
ホンダF1は、2026年F1第9戦イギリスGPの土曜日、アストンマーティンとともにスプリントレースと予選を戦った。予選ではランス・ストロールが21番手、フェルナンド・アロンソが22番手となり、厳しい結果で決勝を迎えることになった。ホンダF1...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ F1新規則を嘆く「ドライバーの重要性は薄れた」
フェルナンド・アロンソは、2026年F1マシンと現行レギュレーションについて「ドライバーの重要性は以前より小さくなった」と率直な見解を示した。一方で、ルールへの不満を口にするだけでは意味がないとして、「今あるマシンを最大限に生かして勝利を目...
アストンマーティンF1チーム エイドリアン・ニューウェイ アストンマーティンF1再建へ「転機は近づいている」
アストンマーティンは2026年シーズン前半の苦戦について、その原因と再建計画を明らかにした。チーム代表兼マネージングテクニカルパートナーのエイドリアン・ニューウェイは、ハンガリーGPから投入予定の「Bスペック」マシンを再建の第一歩と位置付け...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 母国シルバーストンで苦戦 キャデラックに1.2秒差の屈辱
アストンマーティンはF1第9戦イギリスGP初日、母国シルバーストンで厳しい現実を突きつけられた。スプリント予選ではフェルナンド・アロンソ、ランス・ストロールともにSQ1敗退を喫し、新規参戦のキャデラックに約1.2秒もの差をつけられる苦しいス...
ホンダF1 ホンダF1 イギリスGP初日総括「アップグレード投入まで厳しい戦い」
ホンダは、2026年F1第9戦イギリスGP初日の走行を終え、FP1で収集したデータをもとにドライバビリティ改善を進めたものの、現状では目標とする競争力には届いていないとの見解を示した。シルバーストンは2026年型パワーユニットにとってエネル...
ホンダF1 ホンダF1 中断期間の検証で振動問題改善「方向性に確信を得た」
ホンダF1 トラックサイド・チーフエンジニアの折原伸太郎が、2026年シーズン序盤にアストンマーティンを苦しめた振動問題について、F1の約5週間に及ぶ中断期間を活用した開発によって大きな改善を実現した経緯を明かした。シーズン開幕当初、ホンダ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1大幅改良は「来季への道筋が重要」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンがハンガリーGPで投入を予定している新型マシン「AMR26B」は、2026年シーズンの巻き返しだけでなく、自身の将来やチームの2027年以降を左右する重要な存在になるとの考えを示した。アストンマー...