角田裕毅 角田裕毅のアストンマーティンF1移籍をレッドブルもホンダも除外はせず
角田裕毅は、レッドブルが所有するスクーデリア・アルファタウリの来季のドライバーとして4年連続で選ばれたばかりだが、ランス・ストロールがアストンマーティンを退団するかもしれないという噂が流れる中で、彼の後任候補としてすでに浮上している。レッド...
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角田裕毅 
ランド・ノリス ランド・ノリス、アロンソの「マクラーレンF1は自信過剰」発言に「愚か」
ランド・ノリスは、マクラーレンが2023年のF1コンストラクターズ選手権でアストンマーティンに追いつくと「過信している」とのフェルナンド・アロンソからの指摘を「愚かな」な提案だと反論した。前戦日本GPで優勝したマックス・フェルスタッペンに続...
アストンマーティンF1チーム ローレンス・ストロール「10チームを維持すべき」 アンドレッティF1参入問題
アストンマーティンF1チームのオーナーであるローレンス・ストロールは、F1がアンドレッティの参入を許可し、10チームを超えて拡大する必要はないと考えている。FIA（国際自動車連盟）は今週初め、アンドレッティのグリッド参加申請を承認したが、今...
フェルナンド・アロンソ アロンソ、アンドレッティのF1参入を歓迎も「アストンの方針を支持する」
フェルナンド・アロンソはアンドレッティの名前はF1にとって有益だと考えているが、アストンマーティンの方針に従わなければならないことは認識している。月曜日、F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）は、アンドレッティ・グローバルがF1グリッ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン、2025年のWECとIMSAにヴァルキリーAMRプロで参戦
アストンマーティンは、2025年のFIA世界耐久選手権（WEC）とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に、ヴァルキリーAMRプロを使用して、各シリーズに「少なくとも1台」参戦すると発表した。耐久レースのパートナーであるハート・オブ・レ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「2024年はアストンマーティンF1で勝利を争いたい」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンが「次のステップ」に進み、2024年F1シーズンで勝利を目指して戦えることを期待している。アロンソが冬にアルピーヌからアストンマーティンに移籍した時期、チームがコンスタントに上位を走るコンテンダー...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1、ホンダのワークスチーム化への準備を開始
アストンマーティンはすでに、2026年に向けたホンダのワークスF1プロジェクトとしての準備を始めている。シルバーストーンに本拠を置き、現在メルセデスのカスタマーエンジンを搭載しているアストンマーティンは、ホンダとの提携が2025年に終了する...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1、2022年シーズンに100億円近い赤字を計上
アストンマーティンF1チームは、2022年シーズンの赤字が900万ポンド増の5,300万ポンド（約96億円）となった。この赤字は、スポンサーシップや賞金の支払いによって3,200万ポンド（約58億円）以上も売上が増加したにもかかわらず発生し...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「F1は1回アタックの予選方式に戻すべき」
フェルナンド・アロンソは、F1が予選を1回アタックの形式に戻すことを検討すべきだと考えている。2003年から2005年にかけて実施された1アタック方式の人気が低迷したことを受け、2006年からQ1、Q2、Q3で争われる現在の“ノックアウト”...
ストフェル・バンドーン ストフェル・バンドーン、2024年もアストンマーティンF1のリザーブ継続希望
ストフェル・バンドーンは、プジョーとのFIA世界耐久選手権（WEC）プログラムに参加するなど多忙なスケジュールをこなしているにもかかわらず、2024年もアストンマーティンF1チームのリザーブドライバーを務めることを望んでいる。今年はバンドー...