エステバン・オコン オコン 「FIAは2026年のF1空力ルール制限の方針を撤回すべきではない」
エステバン・オコンは、より多くのチームが勝利を狙えるよう、FIA（国際自動車連盟）が2026年F1の空力規制を厳しく管理し続けることを望んでいる。2026年のルールでは、フロントとリアのウィングにアクティブエアロダイナミクスが導入され、ベン...
アルピーヌF1チーム
エステバン・オコン 
ルノーF1チーム ルノーF1エンジン工場スタッフがアルピーヌF1に激怒 ストライキの可能性
アルピーヌF1チームが搭載するルノーのワークスエンジンは予定よりもさらに早く停止する可能性があるとフランスのメディアが報じている。数日前にアルピーヌF1チームのボスを退いたブルーノ・ファミンは、ルノーのワークスチームは2026年にカスタマー...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 新チーム代表オリバー・オークスは元レッドブル・ジュニア
アルピーヌF1チームの新チーム代表であるオリバー・オークスは、レッドブルの幹部たちにとって「よく知られた存在」だ。36歳のオークスはかつてレッドブルのジュニアドライバーだった。Sky Sports F1のテッド・クラビッツが明らかにしたとこ...
ルノーF1チーム ルノーCEO フラビオ・ブリアトーレに「アルピーヌF1はめちゃくちゃだ」と電話
アルピーヌF1チームのアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、ルノーのCEOであるルカ・デ・メオからアルピーヌが「窮地に陥っている」と電話で知らされた後、エンストンを拠点とするチームに復帰したことを明らかにした。フラビオ・ブリアトーレは...
アルピーヌF1チーム F1 前半戦：アルピーヌF1チーム 波乱万丈のシーズンも基盤は整った？
アルピーヌF1チームの2024年のF1世界選手権を総括するとしたら、どこから始めればいいでしょうか？昨年は多くの経営陣が交代したため、今シーズンのエンストンチームにとって、まず安定が第一の目標となるはずだった。しかし、チーム代表の交代を含む...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 2025年まで見据えた大型アップグレードを計画
アルピーヌF1チームは、夏休み明けのフライアウェイレースで投入される大型アップグレードパッケージが、シーズン序盤の不振から脱し、2025年に向けて正しい方向に導くことを期待している。アルピーヌF1チームは、今シーズン5レースを終えてようやく...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1 エステバン・オコンと決別の「転機」はモナコGPだったと認める
エステバン・オコンは2024年F1シーズン終了をもってアルピーヌを離れ、ミッドフィールドのライバルであるハースに移籍する。アルピーヌは6月に彼の退団を認めたが、その後、ハースがベルギーグランプリを前に彼の加入を発表した。エステバン・オコンは...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー アルピーヌF1の2024年のコンゼプト変更は「正しい選択」
ピエール・ガスリーは、これまでの期待外れのキャンペーンにもかかわらず、アルピーヌF1チームが今年F1カーのコンセプトを完全に刷新するという決定を理解し、支持していると述べた。ここ数か月の間に大きな技術的再編成が行われる前に、アルピーヌF1チ...
ルノーF1チーム ルノーF1撤退問題 10年前に「本質を見失った」ことが原因とファミン
アルピーヌがルノーのF1パワーユニットプロジェクトを破棄し、カスタマーチームになることを検討している中、チームを去るチーム代表のブルーノ・ファミンは、ルノーが2014年に「本質を見失っていた」ことが原因だと語った。2010年から2013年に...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー アルピーヌF1のチームリーダーへは「自然な流れ」
ピエール・ガスリーは、困難な状況にもかかわらずエンストンでスムーズにチームに溶け込んだ後、アルピーヌのF1チームで自然なリーダーになる準備ができていると語った。2023年にアルピーヌF1チームに加入したガスリーの加入は、エンストンを拠点とす...