F1バーレーンGP 2023年 F1バーレーンGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年 F1バーレーンGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第1戦の舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）...
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F1バーレーンGP 2023年 F1バーレーンGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年 第1戦 F1バーレーンGPが3月3日から3月5日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年バーレーンGPのタイヤについて解説した。2023年の開幕戦F1バーレーンGPでは...
ピレリ ピレリ、F1タイヤブランケット禁止をめぐるハミルトンの警告に反論
ピレリは、ルイス・ハミルトンがF1におけるタイヤブランケット禁止の危険性について警告したことについて「理解できる」としながらも、メルセデスのドライバーの発言に対していくつかの背景を説明した。F1の持続可能性への取り組みの一環として、ピレリは...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、F1のタイヤブランケット禁止は「危険かつ無意味」
ルイス・ハミルトンは、将来的にタイヤブランケットを禁止するというF1の提案に感心しておらず、この動きはスポーツにとって「危険」かつ「無意味」だと述べた。F1チーム、F1、FIAは来夏のイギリスGP後に、2024年からタイヤ暖機を違法とする提...
ピレリ F1、第6戦イモラからウォーマー不要の新型ウエットタイヤを投入
2023年のF1世界選手権 第6戦 エリミア・.ロマーニャGPから、ブランケットで加熱する必要のないピレリの新しい雨天用タイヤが導入される。仕様の変更は、ロンドンのF1本部で行われたF1コミッションの会議で正式に承認された。F1/FIAの声...
ピレリ 2023年F1世界選手権の開幕3戦のタイヤコンパンドをピレリが発表
F1タイヤサプライヤーのピレリは、2023年F1世界選手権の開幕3戦、F1バーレーンGP、F1サウジアラビアGP、F1オーストラリアGPで使用されるコンパウンドを発表した。2022年と同様に、ピレリは23レースのカレンダーを通して、幅広いト...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペン「ピレリのF1タイヤが保守的なのはタイヤ戦争がないため」
F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、F1にタイヤ戦争がなくなったことで、ピレリはタイヤ開発、特に雨天用タイヤに関して非常に保守的なアプローチをとるようになったと考えている。2011年、ピレリはブリヂストンの後を継いで...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表「ペレスの苦戦の要因は新型タイヤの狭いマージン」
クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの2022年F1シーズンにおけるタイヤの苦戦は、新しい18インチコンパウンドは最適化するために必要なマージンがわずかしかなかたことによる可能性があると考えている。セルジオ・ペレスは、F1でのキャリア...
ピレリ ピレリF1責任者 「フルウエットタイヤの改善の必要性は認識」
ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、ピレリがフルウェット タイヤを改善する必要があることを認めている。鈴鹿サーキットでF1日本GPが雨天でディレイになった後、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1のレインタ...
F1マシン 新世代F1マシン導入で2022年F1シーズンはオーバーテイクが31％増
新世代F1マシンの導入にとって、2022年のF1世界選手権はオーバーテイクが31％増加した。2022年F1シーズンは、オーバーテイクを改善し、マシンがより接近して追従できるようにすることを目的として新しいF1レギュレーションが導入されたため...