F1イギリスGP 2023年 F1イギリスGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年F1第11戦イギリスGPが、7月7日から7月9日にシルバーストン・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年イギリスグランプリのタイヤについて解説した。モンツァに次いで、シルバーストーンはF1カレンダーの中...
ピレリ
F1イギリスGP 
ピレリ ピレリ、F1イギリスGPで耐久性を高めた新構造のタイヤを導入
ピレリは、今週末のF1イギリスGPで、伝統的にタイヤに最も過酷なトラックのひとつであるシルバーストンで新しいスリックタイヤ構造を投入する。ピレリは、2023年のF1グランプリで使用されるグラウンドエフェクトカーのパフォーマンスレベルが向上し...
F1オーストリアGP 2023年 F1オーストリアGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第10戦オーストリアGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第10戦の舞台となるレッドブル・リンクにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソ...
F1オーストリアGP 2023年 F1オーストリアGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年F1第10戦オーストリアGPが、6月30日から7月20日にシュピールベルクのレッドブル・レーシングで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年オーストリアグランプリのタイヤについて解説した。オーストリアGPではチームは...
ピレリ ピレリF1 「タイヤウォーマー禁止への反対はアンダーカットの消滅も要因」
F1タイヤサプライヤーのピレリは、アンダーカットを消滅させる可能性のあるタイヤウォーマー禁止のレースへの影響が、最終決定のさらなる要素となるだろうと語る。ピレリは予熱を必要としないタイヤの開発に取り組んでおり、F1チームとFIAは来月、20...
ピレリ ピレリ、2025年F1タイヤ契約で“見えない敵”ブリヂストンと複雑な競争
ピレリによると、2025年に向けたF1のタイヤ入札プロセスは、ブリヂストンとの競争に直面する可能性があるため、以前よりも「複雑」になっているという。FIA（国際自動車連盟）は最近、2025年から2027年までのF1タイヤ契約の入札を開始。さ...
ハースF1チーム ハースF1チーム、ピエトロ・フィッティパルディを2024年タイヤテストに起用
ハースF1チームは、来月の2023年イギリスGPの翌週にシルバーストンで行われるピレリのタイヤテストに、公式テスト兼リザーブドライバーのピエトロ・フィッティパルディが参加することを明らかにした。ハースF1チームは、2024年シーズンに向けて...
ピレリ ピレリF1、ラッセルのブランケットフリータイヤ批判に「運転で適応せよ」
ピレリは、F1が2024年のタイヤブランケットの全面禁止に準備できていないというジョージ・ラッセルの「懸念」に反撃した。バルセロナのテストに参加したメルセデスF1のドライバーであるラッセルは、タイヤを「レースのシナリオに持ち込む」のは時期尚...
ピレリ F1チーム、2024年のブランケットフリータイヤの導入に反対の意向
F1チームは、来月末に決定が下される2024年のブランケットフリーのスリックタイヤを導入する動きを支持する可能性は低いようだ。F1チーム代表たちは公の場で新しいタイヤへの反対を表明することに同様に変更に対してほとんど熱意を示しておらず、大半...
F1カナダGP 2023年 F1カナダGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第9戦カナダGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第9戦の舞台となるジル・ヴィルヌーヴャ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というコンパ...