ピレリ ピレリ 2026年F1レギュレーションのナロータイヤ化で大きな課題に直面
ピレリは、2026年のF1レギュレーション変更を前に、18インチのままタイヤを小さくして同じようなグリッドを提供しなければならないという大きな課題に直面している。F1カーをより小型で軽量にするという取り組みの一環として、ピレリは、フロントタ...
ピレリ
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スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 ムジェロで2日間の2025年F1タイヤテストを完了
スクーデリア・フェラーリは、ムジェロ・サーキットで2日間にわたるピレリの2025年F1タイヤのテストを完了させた。ピレリの今シーズン5回目のテストセッションは、ムジェロサーキットで6月14日（金）の午後に終了した。今年も、来年に向けた新しい...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール ピレリの2025年F1タイヤテストの初日を完了
シャルル・ルクレールは、2020年にグランプリを開催した フェラーリ所有のイタリアのサーキット、ムジェロで2日間のピレリタイヤテストの初日を完了した。ピレリは2025年モデルのタイヤに関するさらなるデータを収集しており、ルクレールは630キ...
F1カナダGP 2024年 F1カナダGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1第9戦カナダGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレン...
F1カナダGP 2024年F1カナダGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2024年F1第9戦カナダGPが、6月7日（金）～6月9日（日）の3日間にわたってジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年カナダグランプリのタイヤについて解説した。F1は、イモラとモナコでのヨー...
F1モナコGP ピレリ F1モナコGPの“ソフトタイヤオンリー”改善案に懐疑的
ピレリは、F1モナコGPでソフトタイヤのみの使用とする案を検討する用意はあるが、それによってレースがエキレイティングになるかどうかは疑問だとしている。先週末のモナコGPでは、上位10人のドライバーがすべてスタート時の順位と同じ結果に終わり、...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 ピレリとの2日間の2025年タイヤテストを完了
ピレリは、2024年シーズンで4回目となるタイヤ開発テストをポール・リカールで実施。今回はスクーデリア・フェラーリが協力した。初日にSF-24のハンドルを握り、2025年に向けたさまざまなコンパウンドと構造の比較テストを任されたのはカルロス...
F1モナコGP 2024年 F1モナコGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1第7戦モナコGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、モンテカルロ市街地コースにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最...
F1モナコGP 2024年F1モナコGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
モナコグランプリはF1カレンダーの定番レースの一つで、2024年のF1世界選手権では印象的な節目を迎える。今週末は、ドライバーズワールドチャンピオンシップにカウントされるレースの70回目の開催となる。実際には、それ以前に11レースがあり、そ...
F1エミリア・ロマーニャGP 2024年F1エミリア・ロマーニャGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、イモラ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレ...