F1オーストリアGP F1オーストリアGP ピレリ初日総括「決勝は2ストップが現実的」
メルセデスのキミ・アントネッリが、2026年F1第8戦オーストリアGP初日のフリー走行で最速タイムを記録した。気温35℃、路面温度53℃という酷暑のレッドブル・リンクでは、全チームがピレリの3種類のドライタイヤを評価し、ロングランを含めて豊...
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F1オーストリアGP 2026年F1オーストリアGP：レッドブルリンクのタイヤ戦略と注目ポイント
2026年F1第8戦オーストリアGPの舞台となるレッドブルリンクは、標高660mの高地に位置する全長4.326km、10コーナーの高速サーキットである。急激な高低差と強力なブレーキングゾーンを特徴とし、短いラップの中で加速と減速を繰り返す「...
ピレリ ピレリがバルセロナでF1タイヤテストを完了 2日間で605周を走破
ピレリは、2027年シーズン用スリックタイヤ開発を目的としたバルセロナ・カタルーニャ・サーキットでの2日間のテストを終了した。最終日はフェラーリからアーサー・ルクレールが参加し、前日に走行した兄シャルル・ルクレールに代わってマシンを担当。キ...
ピレリ アストンマーティンF1含む3チームが参加 ピレリ2027年タイヤテスト初日を実施
ピレリは6月17日（水）、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットで2027年仕様スリックタイヤの開発テストを実施した。初日のテストにはフェラーリ、アストンマーティン、キャデラックの3チームが参加した。高温コンディションの中で各チームは新タイヤ...
F1バルセロナ・カタルーニャGP ハミルトンのフェラーリF1初勝利を支えた3ストップ戦略 ピレリが勝因分析
2026年F1バルセロナ・カタルーニャGPでは、タイヤ戦略が勝敗を大きく左右した。53℃に達した路面温度と高いデグラデーションのなか、各チームは2ストップから4ストップまで異なるアプローチを採用。そのなかでフェラーリはルイス・ハミルトンに3...
F1バルセロナ・カタルーニャGP F1バルセロナ・カタルーニャGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2026年F1第7戦バルセロナ・カタルーニャGPは、ジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得したものの、メルセデス、マクラーレン、フェラーリ、レッドブル・レーシングの差は極めて小さい。決勝ではタイヤマネジメントとピット戦略が勝敗を分ける重...
F1バルセロナ・カタルーニャGP F1バルセロナGP予選 ピレリ総括「ソフト3スティント戦略も理論上は可能」
ジョージ・ラッセルがF1バルセロナ・カタルーニャGP予選でポールポジションを獲得した。メルセデスのラッセルは1分14秒679を記録し、フェラーリのルイス・ハミルトンをわずか0.064秒差で上回った。ランキング首位のキミ・アントネッリも3番手...
F1バルセロナ・カタルーニャGP F1バルセロナGP初日は熱劣化が支配 ピレリは2回以上のピットを予想
バルセロナ・カタルーニャGP初日は、若手ドライバーのFP1起用と高温下でのタイヤ評価が大きな焦点となった。多くのチームが豊富なテストデータを持つサーキットで若手に走行機会を与える一方、午後のFP2では路面温度が50度に達し、各コンパウンドの...
F1バルセロナ・カタルーニャGP F1バルセロナ・カタルーニャGP：タイヤ戦略＆カタルーニャ・サーキット解説
2026年F1世界選手権は今週末、バルセロナ・カタルーニャGPを迎える。各チームにとっては、1月にプレシーズンテストを実施した同じサーキットへの“再訪”となり、新世代マシンの進化度合いを比較する絶好の機会となる。ピレリは今大会に向けて、例年...
ピレリ ピレリ F1単独タイヤサプライヤー契約を2028年まで延長
ピレリのF1単独タイヤ供給契約が2028年まで延長された。FIAが現行契約のオプションを行使し、F1およびピレリとの相互合意によって決定したもので、F1、FIA F2、FIA F3、F1 ACADEMYの全カテゴリーで供給が継続される。ピレ...