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F1 2011年 : KERSの復活

2011年にF1に復活するKERSは、パワー面で2009年からの変更はないが、チームはKERSが大きな後押しになると考えている。F1の技術代表はカナダGPで今シーズン末でKERSの自主規制を廃止することで合意。2011年からは全てのチームが...
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ニキ・ラウダ、有名な赤いキャップのスポンサーを探す

ニキ・ラウダは、有名な赤いキャップの新しいスポンサーを探している。3度のF1ワールドチャンピオンである60歳のニキ・ラウダは、1976年のレースでの大事故で頭部と顔面に火傷を負って以来、赤いキャップを被っており、キャップ前面の商業権を販売し...
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カーリン、2011年のF1エントリーを否定

カーリンは、2011年のF1参戦に向けてエントリーを提出したとの報道を否定した。フィンランドの Turun Sanoma は、カーリンがエプシロン・ユースカディ、ARTと並んで2011年の有力候補だと報じていた。しかし、カーリンは金曜日に声...
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カーリン、2011年のF1参戦候補に浮上

カーリンが、2011年に13番目のチームとしてF1に参戦する候補にあげられた。カーリンは、ジョーダンでスポーティング・ディレクターを務めたトレバー・カーリンが率いるチームであり、イギリスF3で大きな成功を収めている。最近ではGP3やルノー・...
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ガレージ内のスポンサーロゴ掲載が禁止に?

F1チームは、ガレージ内での広告ロゴを掲載する権利を失うかもしれない。ガレージ内にチームスポンサーのロゴを掲載することは日常的となっているが、先週F1チームの代表はAllsport Managementからの文書を受け取った。Allspor...
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野田英樹、現役レーサーを引退

野田英樹が、ル・マン24時間レースを総合26位で完走し、現役レーシングドライバーとしての活動に終止符を打った。野田英樹は、イギリスF3、国際F3000での活動を経て、1994年にラルースからF1に3レースにスポット参戦。その後はインディライ...
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F1チーム代表、チームオーダー禁止に満足

主要F1チームの代表は、F1がチームオーダーの禁止を覆そうとしているというデビッド・クルサードの意見に反論した。2週間前のトルコGPの論争により、レッドブルとマクラーレンは、チームオーダーの禁止を回避しようとしているかもしれないと報じられた...
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F1チーム、2011年に“オーバーテイクウイング”の導入を検討

F1は、オーバーテイクをより容易にするために2011年に急進的な新システム「オーバーテイクウイング」の導入を検討している。12チームの技術代表は金曜日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで会議を行い、今シーズン限りで可変フロントウイングを廃止す...
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F1チームが使用するピットウォールの各種サービスが有料化

F1チームがこれまでピットウォールで無料で使用していた各種データが有料化されたようだ。F1チームは、ピットウォール上で様々なデータを使用してレース展開をフォローしており、それらのいほとんどがこれまで無料で提供されていた。しかし、イタリアの ...
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ハンコック、将来的なF1タイヤ供給を目指す

ハンコックは、2011年にF1チームにタイヤを供給する可能性はもはやないが、今後2〜3年以内に再びに入札する可能性を否定していない。今シーズンでF1から撤退するブリヂストンの後任としては、ミシュラン、ピレリ、エイボンが関心をしてしているが、...