ロータス マルコ・ソレンセン、テック1からフォーミュラ・ルノー3.5に参戦
ロータスのリザーブ兼育成ドライバーに就任したマルコ・ソレンセンは、テック1レーシングでフォーミュラ・ルノー3.5での3シーズン目を迎えることになった。デンマーク人ドライバーのマルコ・ソレンセンは、2012年と2013年にロータスが支援するグ...
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ロータス ロータス、E22の“2本牙ノーズ”の選択に満足
ロータスは、新車E22のノーズデザインにユニークなアプローチを採用したことは正解だったと自信をみせている。ロータスは、クラッシュ構造を持ちつつ、先端を低くすることが定められた新レギュレーションを満たすために、二股にわかれた長さの異なる“2本...
ロータス ルノー 「ロータスは3日目に60〜70周走行できるはず」
バーレーンテストの前半2日間でトラブルに見舞われていたロータスだが、テスト3日目には「60〜70周」を走り込めるとエンジン供給元のルノーは考えている。ヘレステストを結成したロータスは、バーレーンテスト初日に新車E22を公式デビューさせた。だ...
ロータス マルコ・ソレンセン、ロータスのリザーブ兼育成ドライバーに昇格
マルコ・ソレンセンは、2014年のロータスのリザーブ兼育成ドライバーに就任。主にシミュレーターでの作業を担当していく。ロータスは、レースドライバーのロマン・グロージャンとパストール・マルドナドに加え、シャルル・ピックをリザーブドライバーに起...
シャルル・ピック シャルル・ピック、ロータスのサードドライバーに就任
シャルル・ピックは、2014年のロータスのサードドライバーに就任したことが発表された。マルシャとケータハムでF1を2シーズン戦ったシャルル・ピックだが、2014年はレースシートを失っていた。今年、シャルル・ピックは、ロマン・グロージャンとパ...
ロータス ロータス、ルノーとの長期的なエンジン契約を正式発表
ロータスは、ルノーと新たに長期的なエンジン契約を締結したことを正式発表した。今年の契約は形式的なものだったが、ロータスはルノーの1.6リッター V6ターボエンジンを使用する新契約は“2014年以降”の長期的なものだと述べた。チーム名を変更し...
ロータス ロータス、E22の本格デビューはトラブルに泣く
ロータスは、バーレーンテスト初日に新車E22を正式デビューさせたが、ルノーのパワーユニットのエネルギー貯蔵ユニットに問題が発生したことで、走行距離を伸ばすことができなかった。ヘレスでのシーズン最初の合同テストを結成したロータスは、2週間前に...
ロータス ロータス E22：走行画像
ロータスは、新車E22をバーレーンテストで初めて正式デビューさせた。ロータス E22は事前に公開した画像で“2本牙”が話題を呼んでいたが、2週間前に実施された1回目のヘレステストを欠席。その後、ヘレスで撮影日を利用してプライベートテストでE...
ロマン・グロージャン ロマン・グロージャン 「エリック・ブーリエ離脱は驚いた」
ロマン・グロージャンは、チーム代表であり、マネージャーでもあったエリック・ブーリエが離脱したことには驚いたが、ロータスは2014年を戦う準備が整っていると主張する。ロータスは、いまだ昨シーズン広く知られるようになった財政問題に苦しめられてい...
ルノーF1チーム ルノー、ロータス E22のシェイクダウンテストでの規約違反を否定
ルノーは、“プロモーションイベント”を利用したロータス E22の初走行における規約違反を否定した。2014年最初のプレシーズンテストでは、ルノーのパワーユニットを搭載したチームはトラブルに見舞われており、同じヘレス・サーキットで“フィルミン...