MotoGP MotoGP幹部 F1との“共催週末”に否定的「現実的ではない」
MotoGPとF1の“同時開催構想”について、MotoGP側が現時点で否定的な見解を示した。MotoGPのチーフ・スポーティング・オフィサーを務めるカルロス・エスペレータは、F1との共同開催について「非常に困難」と語り、実現性の低さを強調し...
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F1マシン F1“純粋主義者”との距離縮まる？ ステファノ・ドメニカリがV8回帰論に言及
F1のステファノ・ドメニカリCEOが、2026年レギュレーションを巡る“純粋主義者”からの批判に反論する一方で、将来的なV8回帰論にも言及した。2026年F1は、50対50のハイブリッド出力配分と大規模なエネルギーマネジメントを軸にした新世...
リバティ・メディア 南アフリカ大統領がF1視察へ キャラミ復活へ招致活動が本格化
南アフリカによるF1アフリカ開催復活への動きが強まっている。シリル・ラマポーザ大統領が今年後半にF1グランプリを直接訪問する予定で、1993年以来となるキャラミでのF1開催復活に向けたロビー活動が本格化している。スポーツ相のゲイトン・マッケ...
リバティ・メディア F1の商業価値が急上昇 2026年第1四半期収益は53％増
F1の商業面が、2026年シーズン開幕とともに大きな成長を見せている。F1を運営するリバティ・メディアは、第1四半期（1〜3月）の売上高が前年同期比53％増となる6億1700万ドル（約962億円）に達したことを明らかにした。2025年の同期...
リバティ・メディア BYDはなぜF1を狙うのか EV専業ではない実像と参入の現実
BYD副社長ステラ・リーが、F1 CEOステファノ・ドメニカリと会談し、将来的な参入について「協議している」と認めたことで、中国の電動車大手によるF1参入構想が現実味を帯びてきた。一方で、「EVメーカーならフォーミュラEではないか」という見...
リバティ・メディア BYDがドメニカリとF1参入を協議 副社長ステラ・リー「技術を試す本当の機会」
BYDの副社長ステラ・リーは、上海でF1 CEOのステファノ・ドメニカリと会談したことを認め、将来的なF1参入について「協議している」と語った。中国の電気自動車大手であるBYDは、F1が12番目のチーム枠を残すなかで参入候補として浮上してい...
F1マシン ステファノ・ドメニカリ F1ルール見直しへ方針転換か ベアマン50G事故が警鐘
2026年F1レギュレーションを巡り、F1 CEOステファノ・ドメニカリの姿勢に変化の兆しが見えている。日本GPで発生したオリバー・ベアマンの50Gクラッシュが、安全性への懸念を一気に顕在化させた。開幕前まで「レースに問題はない」として変更...
リバティ・メディア F1 バーレーンGPとサウジGP見送り ドメニカリCEO「安全でいてほしい」
F1のステファノ・ドメニカリCEOが、バーレーンGPとサウジアラビアGPの開催見送り決定を受け、選手権を追い続けるファンに向けてメッセージを送った。F1は公式声明のなかで「中止」という表現こそ使わなかったものの、すでに過密なカレンダーや物流...
リバティ・メディア F1収益が過去最高 2025年は6000億円超 第4四半期も14％増
フォーミュラ1は2025年通期の収益が38億7000万ドル（約6037億円／1ドル156円換算）に達し、過去最高を更新した。前年比14％増で、第4四半期も前年同期比14％増の13億7000万ドル（約2137億円）となった。リバティ・メディア...
リバティ・メディア ドメニカリ F1カレンダー方針を明言「市街地ではなく常設サーキットを増やす」
2026年F1シーズンの開幕が近づくなか、将来のカレンダー構成を巡る議論が本格化している。F1は引き続き各地の開催候補地と協議を重ねており、今後の方向性について明確なメッセージが示された。F1 CEOステファノ・ドメニカリは、市街地レースが...