ランス・ストロール ランス・ストロール F1マイアミGP決勝「ダウンフォースもパワーもない」
ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2026年F1第4戦マイアミGP決勝を17位で終えた。今季初の2台完走を果たした一方で、マシンの根本的なパフォーマンス不足が改めて浮き彫りとなった。決勝は悪天候の影響でスタート時刻が前倒しされ、ド...
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ランス・ストロール ランス・ストロール F1マイアミGP土曜日「振動は改善 それ以外は変わらない」
ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2026年F1マイアミGP土曜日のスプリントと予選を通じて、依然として厳しい状況にあることを認めた。ホンダのパワーユニットに関しては振動面での改善が見られたものの、全体的な競争力の向上には至ってい...
ランス・ストロール ランス・ストロール F1マイアミGP初日「ブレーキに問題があった」
ランス・ストロール（アストンマーティン・ホンダ）は、2026年F1第4戦マイアミGP初日を振り返り、スプリント予選での走行中断の原因がブレーキトラブルにあったことを明かした。アップデートなしで臨んだ週末は厳しい立ち上がりとなり、十分な走行機...
ランス・ストロール ランス・ストロール F1レギュレーションを痛烈批判「F3の方が1000倍楽しい」
ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2026年F1レギュレーションに対してこれまでで最も強い言葉で批判を展開した。マイアミGPを前にしたメディア対応で、現行マシンのコンセプトやレースの在り方そのものに疑問を投げかけている。一方で、同...
ランス・ストロール ランス・ストロール GT3復帰戦は48位 ペナルティ続出も競争力を示す
ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2026年F1シーズンのインターバルを活用し、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ開幕戦でGT3デビューを果たした。しかし、最終結果は48位と低迷し、数字上は厳しい週末となった。それでも、その内容を...
ランス・ストロール ランス・ストロール アストンマーティンF1不振でGT参戦「環境を変える」
アストンマーティンのランス・ストロールは、2026年F1シーズン序盤の低迷を受け、今週末にポール・リカールで開催されるGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ開幕戦に参戦することを決断した。バーレーンGPとサウジアラビアGPの中止によっ...
ランス・ストロール アストンマーティンF1 コーナーで失速 ストロール「エンジンだけの問題ではない」
ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2026年F1日本GPの鈴鹿で、チームの苦戦についてエンジン単体では説明できないとの見方を示した。ストレートでの遅れが指摘される一方で、コーナー性能にも明確な課題があると語っている。ホンダは母国戦...
ランス・ストロール ランス・ストロール GT参戦でフェルスタッペンに相談 F1日本GPで計画始動
ランス・ストロールが、F1カレンダーの中断期間を利用してGTレースに参戦する。その決断の裏には、マックス・フェルスタッペンへの相談があったことが明らかになった。中東情勢の影響でバーレーンGPとサウジアラビアGPが中止となり、約1カ月の空白が...
ランス・ストロール ランス・ストロール F1休止期間にアストンマーティンからGT欧州開幕戦に参戦
アストンマーティンが、2026年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ開幕戦ポール・リカールに向けて、大規模な参戦体制を発表した。その中でも注目を集めているのが、アストンマーティン・アラムコF1チームのランス・ストロールの参戦だ。F1ドライバー...
ランス・ストロール ランス・ストロール F1日本GPリタイア「最後方争いでも鈴鹿を楽しんだ」
ランス・ストロール（アストンマーティン）は2026年F1日本GP決勝でリタイアを喫した。30周目、パワーユニット関連のトラブルによりマシンを止めることになった。序盤から後方争いに留まっていたものの、本人はレース自体には一定の手応えを感じてい...