レッドブル・レーシング FIAもレッドブルF1も禁止された非対称ブレーキの使用を否定しているが…
レッドブル・レーシングのパフォーマンスが2024年F1シーズン中に低下した理由について、ひとつの説が浮上している。息子のマックス・フェルスタッペンがザントフォールトでマクラーレンのランド・ノリスに20秒以上の大差をつけられた後、ヨス・フェル...
FIA（国際自動車連盟）
レッドブル・レーシング 
FIA（国際自動車連盟） FIA F1カーの車検用レーザースキャニングシステムについて説明
FIA（国際自動車連盟）は、主要な空力ルールがリセットされ、グラウンドエフェクトカーに移行した2022年のF1世界選手権で、各レースイベントの前にチームが提出した情報に基づいて、各チームが毎週末に走らせる設計の確認を支援する新しい検査プロセ...
F1マシン F1ブレーキ：非対称ブレーキシステムを禁止にしたFIAの真の理由とは？
FIA（国際自動車連盟）による夏休み中のルール変更により、1つ以上のチームが違法システムを使用しているのではないかという憶測が飛び交った。直近のFIA世界モータースポーツ評議会会議で多数の改訂された将来のルールが承認された後、ブレーキシステ...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長 スチュワードへの誹謗中傷を煽ったとしてF1ドライバーに警告
FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1ドライバーやF1チーム関係者からの批判に対処するFIA役員のさらなる支援を表明する声明をInstagramで発表した。モハメド・ビン・スライエムは、最近の調査で、役員のネガティ...
エステバン・オコン オコン 「FIAは2026年のF1空力ルール制限の方針を撤回すべきではない」
エステバン・オコンは、より多くのチームが勝利を狙えるよう、FIA（国際自動車連盟）が2026年F1の空力規制を厳しく管理し続けることを望んでいる。2026年のルールでは、フロントとリアのウィングにアクティブエアロダイナミクスが導入され、ベン...
レッドブル・レーシング レッドブル・RB20に影響？FIA 非対称ブレーキをF1レギュレーションで禁止
FIA（国際自動車連盟）は夏休み中に技術規定を調整し、F1における非対称ブレーキシステムを明示的に禁止した。レッドブルのメカニックは、それがチームに関係するのではないかという憶測を「ナンセンス」と呼んでいる。今週、ザントフォールトでシーズン...
F1マシン F1 2026年レギュレーション変更にむけたミュールカーでのテストを許可
F1の統括団体は、2026年F1レギュレーションをシミュレーションするために、チームが改良したマシンをテストすることを認める新しいルールを承認した。しかし、F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリは、来季以降に適用されるレギュレーションをシ...
FIA（国際自動車連盟） FIA 2024年F1レギュレーションに興味深い新たな禁止ルールを導入
FIA（国際自動車連盟）は、2024年のF1選手権の残りの期間のルールブックに記載されたいくつかの変更を確認した。最近のF1委員会の会議の後、FIAは世界モータースポーツ評議会の承認を得て批准されたいくつかの変更をルールブックに書き込んだ。...
FIA（国際自動車連盟） F1 アロンソとサインツの一件を受けてレギュレーションを改正
F1は、今年初めに起きたフェルナンド・アロンソとカルロス・サインツJr.の事故を受けて、レギュレーションを改正した。2つのケースは4月の中国GP週末に発生した。最初のケースは、スプリントレース中にアロンソとサインツが衝突したことによるものだ...
F1マシン F1 マシンのアクティブ冷却システムの実車テストをオランダGPから開始
F1とFIA（国際自動車連盟）は、ドライバーが酷暑の中でレースを戦う際の負担を軽減するため、夏休みの後にアクティブクーリングシステムのテストを実車で実施する予定だ。コックピット内の冷却機構の強化については、昨年のカタールグランプリ後に議論が...