FIA（国際自動車連盟） F1 | 2021年から標準タイヤ空気圧監視システムの導入を計画
FIA（国際自動車連盟）は、2021年のF1世界選手権から標準タイヤ空気圧監視システム（TPMS）の導入を計画していると報じられている。2021年にはF1タイヤは18インチにインチアップし、タイヤブランケットが禁止される。だが、TPMSの導...
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F1ドイツGP F1ドイツGP | フェラーリのアンセーフリリースが罰金のみは妥当？
F1ドイツGPの決勝レースで、フェラーリがシャルル・ルクレールをアンセーフリリースした件が罰金のみで処理された件が論争となっている。ウエットレースとなったF1ドイツGPの決勝で、シャルル・ルクレールは他のドライバーと同様に3周目にフルウェッ...
FIA（国際自動車連盟） F1レースディレクター、物議のホッケンハイムのランオフは「問題なし」
F1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、ホッケンハイムの最終区間のランオフエリアは問題ないとの見解を示した。今季初のウエットレースとなったF1ドイツGPでは、多くのドライバーがターン16／17のランオフエリアで犠牲となった。フェラー...
FIA（国際自動車連盟） F1 「劣化の激しいタイヤをピレリに要求したのは間違いだった」
F1の上層部は、デグラデーション（性能劣化）の高いタイヤをピレリに要求したのは間違いだったと認めており、2021年のF1タイヤはドライバーが長くプッシュできる方向へと転換が図られるようだ。FIAとF1のオーナーであるリバティ・メディアは、F...
FIA（国際自動車連盟） F1レースディレクター 「スチュワードの裁定基準を寛容にした事実はない」
F1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、F1イギリスGPでドライバーたちのバトル時のアクションについて寛容になるように特別な指示があったとの見方を否定した。最近、レースにおけるドライバーのアクションには厳しい裁定が下されて論争を生ん...
FIA（国際自動車連盟） 女性レース「Wシリーズ」がF1スーパーライセンスポイントの付与対象に
女性ドライバーのみで争われる国際レーシングシリーズ『Wシリーズ』が、F1スーパーライセンスポイントの対象カテゴリーとなることが明らかになった。F1でレースをするためにはスーパーライセンスを取得することが必要であり、そのためにドライバーは過去...
FIA（国際自動車連盟） F1 | 2021年F1レギュレーションの具体的なビジョンを発表
F1とFIA（国際自動車連盟）は、2021年のF1レギュレーションについての具体的なビジョンを明らかにした。当初、2021年のF1レギュレーションについては6月に発表される予定だったが、詳細を明確化し、磨き上げるために最終期限を10月まで延...
FIA（国際自動車連盟） マイケル・マシ、2019年シーズン終了までF1レースディレクターを継続
マイケル・マシは、2019年シーズン終了までFIAのF1レースディレクターの役割を継続する。オーストラリアのスーパーカーの副レースディレクターを務めていたマイケル・マシは、2019年の開幕戦オーストラリアGP直前にチャーリー・ホワイティング...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長ジャン・トッド、F1に給油の復活を求める
FIA会長のジャン・トッドは、F1のショーを改善する要素の一環として、2021年に給油を復活させることを検討するよう求めている。2021年にF1レギュレーションは大幅なレギュレーション変更が導入される予定となっており、今年10月に確定するこ...
FIA（国際自動車連盟） FIA、ベッテルのペナルティに対するフェラーリの再審請求を却下
FIA（国際自動車連盟）は、F1カナダGPでのセバスチャン・ベッテルに対しるフェラーリからの見直しのお要求を却下。ルイス・ハミルトンの優勝が確定した。F1フランスGPのフリー走行2回目の後、フェラーリのスポティングディレクターを務めるローラ...