F1マシン F1 2026年次世代F1マシンで16インチタイヤへの変更を見送り
F1は、2026年の新テクニカルレギュレーション施行後も18インチのタイヤサイズを維持するようだ。16インチへの変更の可能性は却下された。リムサイズの小型化は、2026年型マシンの総重量削減を目指すFIAの取り組みの一環として検討されていた...
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メルセデスF1 メルセデスF1 2024年F1マシン『W15』でコックピットを10cm後方に移動
メルセデスF1の2024年マシン『W15』の最大の特徴のひとつは、コックピットの位置がこれまでの2台よりも10cmほど後方になったことだ。下図にあるように、コックピット後方に配置された燃料タンクは短く、わずかに高くなっている。2022/23...
F1マシン F1マシンが色を取り戻すのためにレギュレーション化は必要？
F1マシンの継続的なカラー不足は、新シーズンに先立って大きな議論のポイントのひとつとなっている。かつてのF1フィールドは、鮮やかなカラーリングで溢れていたが、F1 の最新のグラウンドエフェクト時代には、重いマシンを軽量化するため、各チームが...
メルセデスF1 メルセデスF1 W15のフロントサスペンションに“アダプタブル”な機構
メルセデスF1は、2024年F1マシン『W15』のフロントサスペンションに“アダプタブル”なトリックを搭載した。メルセデスF1は、発表会のレンダリング画像でフロントサスペンションにアッパーリアウィッシュボーンレッグが追加されている画像を公開...
F1マシン フロービズが浮かび上がらせるF1マシンの美しい空気の流れ
F1プレシーズンテストは、フロービズ・ペイントが本領を発揮する時期だ。いつものように、チームはクルマの表面から離れた空気の流れの構造を理解するためにエアロレーキをたくさん走らせることから始め、その後、クルマをフロービズで覆い、車体表面でどの...
F1マシン 【動画】 全チームの2024年F1マシンが公式テストで初揃い踏み
2024年F1プレシーズンテストでサヒールのバーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕し、全10台が2024年シーズンの初周回を終えた。グラウンドエフェクトレギュレーションの3年目を迎えたとはいえ、各チームのF1マシンはそれぞれ変貌を...
F1マシン F1バーレーンテスト：ウィリアムズを除いて新車のシェイクダウンを完了
F1チーム10チームのうち3チームが、水曜日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで始まる2024年の3日間唯一のプレシーズンテストに先立って、シェイクダウンテストを完了させている。シーズン前の公式テストとシーズン終了後のタイヤテスト...
F1マシン 2024年F1マシン：ベストカラーはビザ・キャッシュアップRB＆ワーストは…
2024年のF1世界選手権のグリッドを飾る全10チームのカラーリングが出揃った。カーボンファイバーが大部分を占めるなか、PlanetF1が各チームのカラーリングをランク付けした。各チームが軽量化に躍起になっているため、現在のF1には退屈なカ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 2024年F1マシン『RB20』を発表
レッドブル・レーシングは、2024年F1マシン『RB20』を発表。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが2024年のF1世界選手権でタイトル防衛に挑む。オラクル・レッドブル・レーシングは2月15日（木）、2024年F1マシン『RB2...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 2024年F1マシン『MCL38』を発表
マクラーレンF1チームは、2024年F1マシン『MCL38』を披露。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのコンビが2024年のF1世界選手権で上位争いを目指す。2024年F1マシンのネーミング『MCL38』は、チーム創設60周年を記念して2...