F1マシン レッドブルとメルセデス 2025年F1前半戦はATRルールで開発面で優位
2025年のF1世界選手権では、7月まではトップ4チームの中でマクラーレンとフェラーリが不利な立場となる。2021年以降、F1チームはエアロダイナミック・テスト・リミテーション（ATR）ルールに従ってマシンを設計することを余儀なくされている...
F1マシン
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F1マシン F1チーム ブラッド・ピット映画撮影からピットストップ練習のアイデアを盗む？
映画『F1』、すなわちブラッド・ピットが主演するF1を題材にした映画が今年後半に公開される予定だが、その影響はすでにパドックで感じられている。リアルな映像を撮影するために、F1クルーは新しい技術革新を模索しており、そのうちの1つは、将来チー...
F1マシン F1、2025年もフレキシブルウイングの柔軟性テストは変更なし
FIA（国際自動車連盟）のシングルシーター部門代表であるニコラス・トンバジスは、2025年のF1シーズンにおけるフロントウィングのたわみテストに変更はないことを明らかにした。2024年、フロントウィングのたわみは物議を醸す話題となった。フェ...
F1マシン F1チーム 大規模レギュレーション変更に向けて2026年F1マシンの設計が解禁
F1の10チームは、技術規定の全面的な見直しに向けて、2026年のマシンの設計を開始することが認められた。これまでは、シャシー設計の変更の一環として、マシンを小型化し、アクティブエアロを導入するという一連の変更に向けた風洞試験や空力試験の実...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 新コンセプト採用の2025年F1マシンがクラッシュテストに合格
スクーデリア・フェラーリの2025年F1マシンがクラッシュテストに合格し、FIA（国際自動車連盟）からボディタイプの認可を受けたと報じられている。フェラーリは、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールがドライブするマシンの製造を進めており、...
メルセデスF1 F1マシン解説：メルセデスがオーストリアGPで投入した重要なアップグレード
メルセデスはトラブル続きのF1シーズンを展開し、ランキング4位に転落した。RacingNews365のテクニカルエキスパートであるパオロ・フィリセッティが、困難なシーズンがどのようにして生じたかを説明した。2024年のF1シーズンは、おそら...
レッドブル・レーシング レッドブル 2025年F1マシン『RB21』の焦点は「作動ウインドウの拡大」
レッドブル・レーシングは、2025年シーズンに向けてF1マシン『RB21』の開発におけるチームの重点分野を明らかにした。マックス・フェルスタッペンは4年連続のドライバーズタイトル獲得に向けて9勝を挙げたが、レッドブルはマクラーレンとフェラー...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 ニューウェイ抜きで開発するRB21を「1月末にお披露目」
レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年F1マシン『RB21』を1月末にお披露目することを示唆した。レッドブル・レーシングにとって、2024年のF1世界選手権は2つの側面を持った年と言えるかもしれない。マックス・...
マクラーレンF1チーム マクラーレン MCL38でレッドブルのF1マシンコンセプトを最適化した方法
マクラーレンは、2024年のF1世界選手権でレッドブルから王座を奪い、1998年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップを制した。RacingNews365のテクニカルエキスパート、パオロ・フィリセッティが、マクラーレンがレッドブルの...
F1マシン 2024年のF1世界選手権：最も劇的なクラッシュ5選
2024年のF1世界選手権で最も劇的だったクラッシュをRacingNews365が振り返った。クラッシュはF1では当然起こり得ることで、長く走っていればいずれは何かや誰かと接触してしまうものだ。2024年F1シーズンは大きな事故がいくつもあ...