映画『F1』、すなわちブラッド・ピットが主演するF1を題材にした映画が今年後半に公開される予定だが、その影響はすでにパドックで感じられている。リアルな映像を撮影するために、F1クルーは新しい技術革新を模索しており、そのうちの1つは、将来チームが導入する可能性がある。
6月下旬に公開予定の映画『F1』が徐々に近づくにつれ、ブラッド・ピット主演、ルイス・ハミルトン出演のレース映画への期待が高まっている。
映画館でその影響力を体験するには、視聴者は待たなければならないが、F1パドックではすでに変化が起こっている。
ここ数年、F1クルーは数多くのレース週末に登場し、素晴らしい映像を撮影し、魅力的なストーリーをまとめている。つまり、F1パドックで長時間を過ごす人なら誰でも、俳優や撮影スタッフとどこかのタイミングで遭遇することになる。
また、この映画を現実のものとしているテクノロジーを間近に見る機会にも恵まれることになる。
2024年シーズンの終わりにSky Sports F1のインタビューに応じた主演俳優のブラッド・ピットは、撮影に使用されている2023年型メカクローム製マシンをはじめとするテクノロジーのツアーを主催した。
「このマシンは4台あります」とブラッド・ピットは語った。
「見た目だけの5台目もある。そして、ピットストップ用に使う6台目の電気自動車もある」
F1が電気式ピットストップを開拓
チームが興味を持っているのは、この電気自動車のピットストップ用マシンだ。
「興味深いね」とピットは考え込んだ。
「チームがいつも練習用にマシンを走らせているのは知っているよね。 彼らは、そういった練習用に電気自動車を採用することを検討している。 だから、それは本当にクールなんだ」
F1チームがレースウィークエンドに先立ってピットストップの練習を行う場合、あるいはチームの工場で練習を行う場合、スイッチを切ったF1マシンを使用する。 クルーがマシンを前方に押し、メカニックがピットストップの練習を行う。その後、クルーがマシンを後方に引き、再び練習を始める。
ある意味で電動化を導入する、つまりピットストップ専用の補助バッテリーを搭載するだけでも、プラクティス走行に必要な人員を削減できる。また、クリーンエネルギーを使用しながら、より現実のピットストップに近いシミュレーションが可能になる。
これは魅力的なアイデアだが、F1がモータースポーツ映画の世界で開拓を始めた数多くの方法の1つに過ぎない。
「我々のディレクターであるジョー・コシンスキーのアイデアは、 マシンに俳優を乗せ、レースの週末に身を置き、これまでにないほどリアルなレース映画を作ろうというアイデアだった」とピットはSky Sports F1に語った。
「そして、我々はそれをやり遂げたと思う。あえて言うなら、やり遂げたと思う」
ピットは、メカクロームのレースカーには3台のカメラが搭載されていると指摘した。その中には、すでに見るのが難しいと指摘されているヘイローに搭載された4Kカメラも含まれている。
4Kのヘイローカメラは「本当に厄介だ。なぜなら、ターンポイントが見えなくなるからだ。だから、接近すると、ここが少し見えて、それから1インチ見えるようになる」と視界の狭さを説明した。
「下から見ると、ここが少し見えるだけだ。おぼろげだ。おぼろげだ」
「ルイス（ハミルトン）でさえそれを見て『おお！』と驚いたよ」
「僕らはF2マシンより約300キロも重いから、少し厄介だけど、僕は彼女が大好きだ」
F1は2025年6月25日に海外の映画館で公開予定。米国とカナダでは6月27日より公開される。
フェラーリの2025年のカラーリングは、2020年のムジェロの特別仕様ほど暗くはならないだろう。
