マクラーレンF1チーム 2012年F1、最速マシンはマクラーレン MP4-27
2012年シーズンのF1で一貫して速いマシンを持っていたのはマクラーレンだったことが分析によって明らかになった。 Speed Weekによると、最終的にタイトル争いはレッドブルとフェラーリのものになったが、シーズン全20戦の平均レースラップ...
F1マシン
マクラーレンF1チーム 
F1マシン F1チーム、2013年に段差ノーズをカバーで覆えることで合意
F1チームは、2013年にデザイナーが段差ノーズをカバーで覆うことを認めように規約を変更することに合意した。今年、12チーム中10チームが採用する段差ノーズを搭載したマシンの外観は開幕戦から話題を呼び、ファンの反応はネガティブだった。段差ノ...
F1マシン F1エンジン供給元、V6ターボエンジンのテストを本格化
F1エンジン供給元3社は、2014年からF1に導入されるV6ターボエンジンの本格的なテストを開始している。2014年からF1には1.6リッター V6ターボエンジンが導入される。エンジン規則変更に合わせてF1参戦を表明していたPUREは、資金...
F1マシン 2014年F1、新V6ターボと現行V8エンジンが混在？
2014年のF1グリッドは、V6ターボエンジンとV8自然吸気エンジンが混在することになるかもしれない。2014年からF1には新しいV6ターボエンジンが導入される予定だが、新規参入予定だったPUREが経営危機に陥っており、コスワースもF1撤退...
F1マシン F1チーム、2013年からダブルDRSの禁止に同意
F1チームは、2013年からダブルDRSを非合法にするよう規約を変更することに合意。ダブルDRSが禁止されることになった。メルセデスが今シーズンに導入したダブルDRSは、DRSと連動してエンドプレートに設けられた穴から空気を流し、フロントウ...
F1マシン 段差ノーズ、排除解決案はカバーだけでほぼ採用されず？
2013年もF1マシンの段差ノーズは消えないかもしれない。今年、マクラーレンとマルシャを除く全てのチームが、安全性を理由に改訂されたレギュレーションによる産物である段差ノーズを採用している。今週、FIAのチャーリー・ホワイティングが、今年の...
ロータス F1マシンの塗装：ロータス Q＆A
ロータスF1チームのコンポジットチームが、F1マシンの塗装、再塗装について語った。E20は、トラック上で常にシミひとつない状態に見えます。一般的な市販車と比較して、F1カーに用いられる塗装はどれくらい違うものなのですか？塗装自体は、実はそれ...
F1マシン 2012年のF1勢力図、キーワードは新ピレリタイヤの使い方
2012年シーズンのF1は2レースを終えたが、まだ勢力図を語ることはできない。実際、多くのメディアが混乱している。セパンが土砂降りになるまで、フェラーリはかなり苦戦を強いられており、Turun Sanomat は、フェラーリにとってもフェル...
F1マシン F1界、2013年F1マシンの“段差ノーズ”回避に期待
F1は、今年のマシンに見られる“醜い”段差ノーズを2013年から防ぐことになりそうだ。今年、FIAが安全性を考慮してノーズ高を低く制限したことで、2012年の大半のF1マシンはそれに対応するための妥協策として醜い段差が設けられている。これは...
F1マシン 2012年の最速F1マシン、大方の予想はやはりレッドブル
大部分のF1関係者は、2012年もレッドブルの強さは続くとみている。ドイツの Auto Motor und Sport、イタリアの La Gazzetta dello Sport、イギリスの Autosport は、揃ってセバスチャン・ベッ...