F1マシン F1チーム、2020年にMGU-Kの使用基数を3基に拡大することで合意
F1チームは、2020年の22戦のカレンダーに対処するためにMGU-Kの使用基数を3基に増加するという妥協案に合意した。現在の21戦でもパワーユニット関連のペナルティは多発しており、一部チームとパワーユニットメーカーは、コンポーネントの割り...
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F1マシン 各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 / F1ハンガリーGP終了時点
F1ベルギーGPでのシーズン後半戦にむけて、夏休み前最後のレースとなったF1ハンガリーGP終了時点での各ドライバーのパワーユニットの使用状況を振り返る。ドライバーは、1シーズンにつき、内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャーを3基まで、M...
F1マシン 【画像】 2021年F1マシンの風洞モデルから読み取る新たな方向性
F1は、2021年F1マシンの風洞モデルの画像を公開。新レギュレーションで目指している方向性を垣間見ることができる。2021年には新しいレギュレーションが導入され、F1マシンのコンセプトは大きく変更する。最も重点が置かれているのが、先行マシ...
F1マシン F1 | 2021年以降のF1エンジンの開発凍結を検討
F1エンジンメーカーは、パフォーマンスとコストの理由でパワーユニットの開発を凍結することを提案している。Auto Motor und Sportによると、このアイデアは、パフォーマンスと予算の両面でトップ3チームとの競争に苦戦しているルノー...
F1マシン 【動画】 F1 | 2021年F1マシンの風洞モデルを初公開
F1は、新レギュレーションに基づいて製造された2021年F1マシンの風洞モデルのテスト動画と画像を初公開した。2021年のF1世界選手権では、コース上でのバトルやオーバーテイクを改善することを目的として新レギュレーションが導入され、F1マシ...
F1マシン F1 | 合繊燃料の導入にむけた取り組みを推進
F1は、スポーツのサスティナビリティ（持続可能性）に対する目標を達成するために合成燃料の採用を推し進めていく。モータースポーツ界では“環境に優しい”イメージはフォーミュラEが完全に支配しており、F1は2021年の新レギュレーションでカーボン...
F1マシン F1ドイツGP | 各F1ドライバーのパワーユニット使用状況
FIA（国際自動車連盟）は、2019年 第11戦 ドイツGPを控えた各ドライバーの使用状況を発表した。前戦F1イギリスGPでは複数のドライバーが新しいパワーユニットコンポーネントを搭載したが、全て規定数内での交換でペナルティは科せられなかっ...
F1マシン ナイジェル・マンセル 「今のF1ドライバーは本物のF1マシンを知らない」
元F1ドライバーのナイジェル・マンセルは、“本物のF1マシン”でレースをすることがどのようなものかを“決して知ることはないだろう”と語る。1992年のF1ワールドチャンピオンであるナイジェル・マンセルは、F1の最高の時代は1980年代のマシ...
F1マシン 2021年のF1レギュレーションで全マシンは似通ったルックスになる？
F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、2021年のF1レギュレーションが導入されれば、全F1マシンが同じような見た目になるとの苦情に反論。現状でもほとんど差はないと語った。F1は2021年にレギュレーションの大幅な変更を...
F1マシン F1：2021年のF1マシンで復活する“グラウンド・エフェクト”とは？
F1は、2021年の新F1レギュレーションでF1マシンに“グラウンド・エフェクト”を取り入れた空力コンセプトを採用するとしている。グラウンド・エフェクトとは、車体下面と地面の間を流れる空気流を利用してダウンフォースを生成することを指し、航空...