スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 「2020年F1マシンは空力とエンジンを大幅に改修」
フェラーリが2月11日に発表する2020年F1マシンは、空力とエンジンに大幅な変更が加えられるようだ。フェラーリは全チームに先駆けて2020年F1マシンの発表日を公表。実際、2月11日はプレシーズテスト開始の8日前となり、全チームで最初の発...
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スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、2020年F1マシンを2月11日に発表
フェラーリは、2020年F1マシンを2月11日（火）に発表することを明らかにした。フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フェラーリ恒例のクリスマスランチで2020年F1マシンの発表日を公開。全チームのなかで最初に来季のF...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツ、2020年F1マシン『MCL35』でシート合わせを完了
マクラーレンのカルロス・サインツは、2020年F1マシン『MCL35』でシート合わせを完了させて冬休みに入った。今年、レッドブルを離れてマクラーレンに完全移籍したカルロス・サインツは、ドライバーズ選手権で“ベスト・オブ・ザ・レスト”となるラ...
F1マシン 2021年F1マシンのフロントウイング設計はハンドリングに混乱を招く？
レーシング・ポイントF1チームのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、2021年のフロントウイングの設計上の制限は“ドライバーにとって厄介な作業”をもたらすF1マシンに繋がると考えている。2021年にF1に導入される新レギュレ...
F1マシン 2019年のF1世界選手権 | パワーユニット制限内で戦い抜いたのは2台のみ
2019年のF1世界選手権で年間のパワーユニット制限内で戦い抜いたドライバーは、メルセデスのルイス・ハミルトンとハースF1チームのロマン・グロージャンの2台だけだった。ドライバーは、1シーズンにつき、内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャ...
F1マシン F1 | 2020年のF1世界選手権ではMGU-Kの制限基数を3基に増加
FIA（国際自動車連盟）は、22戦で開催される2020年のF1世界選手権に先立ち、MGU-Kの年間使用基数を3基に増やした。これまでドライバーはMGU-Kに関しては年間2基の使用しか許可されていなかったが、今週のFIA世界モータースポーツ評...
F1マシン F1 | 2021年からBBSがホイールを独占供給
FIA（国際自動車連盟）は、2021年のF1世界選手権でBBSがホイールリムを独占供給することを発表した。2021年のF1新レギュレーションではホイールリムを始めとするいくつかのパーツが標準化される。FIAは、BBSが2021年から使用され...
F1マシン ロス・ブラウン 「DRS故障はF1に変化の必要性があることを強調した」
F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1アブダビGPのDRSの故障はF1の変化の必要性を強調したと考えている、2021年の新レギュレーションがそれを実現してくれると信じていると語った。F1アブダビGPでは、サーバーのク...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1、MCL35のカラーリングは「インパクトの強いものになる」
マクラーレンF1チームのCEOを務めるザク・ブラウンは、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BAT）とのスポンサーシップ強化によって2020年F1マシン『MCL35』のカラーリングは“インパクト大”なものになると語る。マクラーレンは今年初め...
F1マシン F1 | 2022年からF1エンジンの開発を凍結する動き
F1は、2022年のF1世界選手権からF1エンジンの開発を凍結することになるようだ。ホンダは、2021年もレッドブルとトロロッソとの契約を更新したが、1年だけしか延長しなかったのはエンジン開発にかかるコストが要因のひとつであることを明らかに...