F1マシン ホンダとアウディが猛反対 F1 V8エンジン復活検討会議が中止
ホンダとアウディが猛反対したことで、FIA会長モハメド・ビン・スライエムが主導するF1のV8エンジン復活計画は大きく頓挫した。9月11日にロンドンで予定されていたエンジンメーカーとチーム代表を招いた会議は、中止が決定されている。検討されてい...
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ザウバーF1チーム ザウバーF1チーム 20年使用のモーターホームにモンツァで別れ
20年にわたって使用され続けてきたザウバーのホスピタリティ施設が、今週末のイタリアGPを最後に幕を閉じる。これは、アウディがモータースポーツ活動全般に適用する新しいデザイン言語を発表した同じ週にあたる。ザウバーは今週末のモンツァを終えた時点...
キャデラックF1チーム フランツ・トスト F1参入キャデラックとアウディに寄せる展望
長年のF1チーム代表フランツ・トストは、依然として王者カテゴリーの動向を熱心に追っている。シーンに精通した彼が、SPEEDWEEK.comとの会話でキャデラックとアウディの来年の見通しを明かした。F1シーズン2025はまだ9戦を残しているが...
アウディ アウディF1プロジェクトは「まだベースキャンプ段階」とビノットが現状説明
アウディのF1プロジェクトは、来年ザウバーを完全に引き継ぐ準備を進めているものの、まだ「ベースキャンプ」にいるとプロジェクト責任者のマッティア・ビノットは語った。「まだ多くの目標がある」とビノットはオランダGPを前にドイツ通信社SIDに語っ...
ニコ・ヒュルケンベルグ ニコ・ヒュルケンベルグ 2026年F1新規則でアウディが避けるべき状況を指摘
ニコ・ヒュルケンベルグは、フォーミュラ1の2026年新規則下でアウディが競争から遅れを取らないことを望んでおり、フルワークス体制へと成長していく中で強固な基盤を築き続けることの重要性を強調した。ザウバーのドライバーであるヒュルケンベルグは、...
アウディ アウディF1チーム Revolutとタイトルパートナー契約を締結
アウディF1チームは、2026年のFIA F1世界選手権参戦に向けて、世界で6,000万人以上のユーザーを抱えるデジタル金融サービス「Revolut（レボリュート）」を展開するグローバル金融テクノロジー企業とタイトルパートナー契約を結んだと...
アウディ アウディ 2026年のF1参戦に向けてRevolutとタイトルスポンサー契約を締結
2026年のF1世界選手権への本格参戦を予定しているアウディF1チームは、グローバル・フィンテック企業「Revolut（レボリュート）」とタイトルスポンサー契約を締結したことを発表した。Revolutは世界中で6,000万人以上の利用者を抱...
レッドブル・レーシング ジョナサン・ウィートリー レッドブルF1離脱のきっかけは「マイアミでの報道」
ザウバーのチーム代表ジョナサン・ウィートリーは、昨年のF1シーズン中に起きた“ある出来事”が、自身のレッドブル離脱を決意させるきっかけになったと明かした。ウィートリーは2024年8月、ザウバーの新代表として就任。2026年にアウディとしてF...
ザウバーF1チーム サウバーF1 2025年も攻めの姿勢貫く「2026年のアウディ体制に影響なし」
ザウバーF1のチーム代表ジョナサン・ウィートリーは、2025年のF1シーズンにおけるパフォーマンス向上への取り組みが、アウディ体制となる2026年に向けた準備に悪影響を及ぼすのではないかという懸念を否定した。今季からヒンウィルのチームに加わ...
カルロス・サインツJr. 「アウディを選ぶべきだった」 サインツのウィリアムズF1移籍にシュタイナー
元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、2025年シーズンにおけるザウバーの復調を受け、カルロス・サインツJr.がウィリアムズを選んだ決断を後悔しているのではないかと語った。2024年、フェラーリのシートをルイス・ハミルトンに奪...