フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ F1カナダGPスプリント予選「限界を攻めすぎていた」
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、2026年F1カナダGPのスプリント予選SQ1でクラッシュを喫した後、「限界を攻めすぎていた」と自身のミスを認めた。アロンソはSQ1終盤、ターン3進入でフロントタイヤをロック。そのままウォール...
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フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ F1カナダGP SQ1でクラッシュ「ロックアップした」
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、2026年F1カナダGPのスプリント予選SQ1終盤でクラッシュを喫した。ターン3進入で大きくフロントタイヤをロックさせ、そのまま直進してウォールに接触。セッションは赤旗中断となった。アロンソは...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1 “PU＆ギアボックスB仕様”を夏以降に投入か
アストンマーティン・ホンダF1は、2026年シーズン後半に向けてAMR26の“B仕様”投入を準備している可能性が浮上している。ホンダ側ではADUO支援を受けた改良版パワーユニット、アストンマーティン側ではギアボックスの再設計が進められている...
ランス・ストロール ランス・ストロール 母国F1カナダGPに闘志「アストンマーティンは一歩前進」
ランス・ストロール（アストンマーティン）は、母国レースとなる2026年F1カナダGPを前に、アストンマーティンがマイアミGPで「一歩前進」したと語った。アストンマーティンは開幕から厳しい戦いが続いているが、前戦マイアミGPではストロールとフ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1の迷走に元代表が指摘「私なら避けられたミスがある」
アストンマーティンF1の2026年シーズン序盤の苦戦をめぐり、元チーム代表のオトマー・サフナウアーが、マネジメント面で避けられたミスがあったと指摘した。エイドリアン・ニューウェイ体制で上位争いへの期待を集めたアストンマーティンだが、AMR2...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ F1ハイブリッド時代を批判「純粋なレースの10年を失った」
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1のハイブリッド時代について「純粋なレースの10年近くを失った」と厳しく批判した。2027年に向けて議論されている60：40のエンジン配分変更についても、本質的な問題は変わらないとの見解を示...
ホンダF1 ホンダF1に“前進の兆し” 折原伸太郎GM「改善できるものを見つけた」
アストンマーティンとホンダは、2026年F1シーズン序盤の苦戦から脱却するため、カナダGPでさらなる改善を目指している。開幕からAMR26は深刻なドライバビリティ問題やエネルギーマネジメントの課題に苦しみ、フェルナンド・アロンソもギアボック...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 シャルル・ルクレールに接触も移籍話は消滅
シャルル・ルクレール（フェラーリ）は、2029年まで契約を結んでいるにもかかわらず、2026年シーズンの低迷を受けて将来を再検討していると報じられている。その中で有力視されていたアストンマーティン移籍案が、ここにきて急速にトーンダウンしてい...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ホンダがカナダGPを“重要指標”に設定 苦境PU改善へ正念場
アストンマーティンとホンダにとって、2026年F1カナダGPは単なる第5戦ではない。開幕から続く深刻なパワーユニット問題を経て、ようやく改善の兆しが見え始めた中で、モントリオールは現在地を測る重要な週末となる。開幕前にはタイトル争いへの参戦...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ギアボックス問題で“コンマ5秒損失” カナダGPで改善へ
アストンマーティンは、2026年F1カナダGPを前にマシンの大きな問題を解消しつつあるようだ。フェルナンド・アロンソは前戦マイアミGPで今季ベストとなる15位でフィニッシュしたが、その裏では1周あたりコンマ5秒を失っていたという報道が浮上し...