角田裕毅 角田裕毅も該当 2025年に所属チームとの契約が終了するF1ドライバー
2025年のF1シーズンはエキサイティングなものになりそうだが、シーズン終了時に契約を失うドライバーがいるかもしれない。角田裕毅もその一人だ。2025年のF1グリッドには、複数の世界チャンピオンからレースデビュー組まで、多彩なドライバーが揃...
角田裕毅
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角田裕毅 角田裕毅の「ブラウンフラッグ」がF1公式の2024年の“最も笑えた瞬間”選出
角田裕毅の「ブラウングラッグ」発言がF1公式サイトの2024年のオルタナティブ・アワードの“最も笑えた瞬間”に選出された。F1公式は2024年の「オルタナティブ・アワード」を発表。これは、娯楽として、過ぎ去った1年の奇妙で素晴らしい側面を評...
角田裕毅 角田裕毅は「我々が間違っていたと証明したがっている」とレッドブルF1代表
レッドブルはこれまで、ずっと角田裕毅を無視してきたように見える。そして今回も、リアム・ローソンを起用することで、角田を無視したのかもしれない。2024年のシーズン開幕時、レッドブルはダニエル・リカルドをRBシートに座らせ、オーストラリア人ド...
ビザ・キャッシュアップRB 角田裕毅の勢いにもブレーキ RBが2024年F1で直面した「完全な再始動」
RBのCEOであるピーター・バイエルは、チームの2024年のF1シーズン中に「決定的」な出来事があり、それが開発における「完全な再始動」の引き金となったと説明した。RBは、コンストラクターズ選手権で46ポイントを獲得し、8位でシーズンを終え...
ピレリ 角田裕毅 2024年F1シーズンにインターミディエイトでの最長スティントを記録
史上最長となった2024年F1シーズンの24回のグランプリで使用されたピレリのタイヤは、地球と唯一の天然衛星を結ぶ架空の道路を地球から月まで走ったような距離を走破した。タイヤは、バーレーンでの最初のフリープラクティスセッションからアブダビの...
角田裕毅 角田裕毅 2026年の落としどころはアストンマーティンF1のリザーブ？
2024年のシーズンフィナーレまでの数週間、レッドブルが角田裕毅よりもリアム・ローソンを好むだろうという報道が広く行われた。しかし、最終的にローソンがマックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトになることが発表されたとき、角田裕毅が過去2...
角田裕毅 角田裕毅 激しい気性が悪評も「それがなければ僕はF1にいなかった」
角田裕毅はパドックで最も活発な人物の一人であり、時に感情が抑えきれなくなることがある。 圧倒されたと感じたときは、無線で悪態をつくことが多く、チームからも何度も注意されていた。だが、角田裕毅は同じ経験をしたことで、今シーズンははるかに上手く...
角田裕毅 角田裕毅 ハースF1移籍をレッドブルが「阻止した」とジャーナリストが批判
角田裕毅は、ハースF1チームの代表である小松礼雄が獲得に関心を示していたが、レッドブルF1が契約オプションを発動して移籍を阻止したとThe Raceが報じている。リアム・ローソンの契約を確認した直後、レッドブルのF1チーム代表であるクリスチ...
リアム・ローソン 角田裕毅 レッドブルF1落選のファンの反応は「読まないのが一番」とローソン
レッドブル・レーシングが角田裕毅の起用を見送ったことに多くの批判の声が上がっているが、代わりに選出されたリアム・ローソンは、そういった批判を「読まないことが一番」だと語る。F1界で今最も話題の人物は、リアム・ローソンだろう。最も注目されるシ...
角田裕毅 角田裕毅 2024年F1フル参戦ドライバーで最低の年俸
角田裕毅は、2024年のF1世界選手権にフル参戦したドライバーのなかで最も低い年俸だと試算されている。マックス・フェルスタッペンが、F1で最も稼ぐドライバーの地位を維持していることが、RacingNews365の推定によると明らかになった。...