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【SUPER GT】 アウディ:鈴鹿1000km 決勝レポート

8月26日(土)、8月27日(日)、鈴鹿サーキットで2017 AUTOBACS SUPER GT第6戦「第46回 インターナショナル SUZUKA 1000km」が開催された。鈴鹿1000kmは1966年に始まった伝統ある耐久レースで、今年...
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【SUPER GT】 ポルシェ:鈴鹿1000km 決勝レポート

ポルシェ ジャパンのドライビングアンバサダーを務める藤藤井誠暢が所属し、911GT3RでD'station Racing(#33)より参戦する2017年のスーパーGT GT300クラス 第6戦 鈴鹿1000kmの決勝において、10位入賞を果...
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【SUPER GT】 鈴鹿1000km 結果:#64号車 Epson NSX-GTが優勝!

SUPER GT 第6戦 鈴鹿1000kmの決勝が27日(日)、鈴鹿サーキットで行われた。鈴鹿1000kmは、1966年に第一回目が開催されて以来、単独のレースイベントとしては日本で最も長い歴史を持つこのレース、SUPER GTのシリーズ戦...
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【SUPER GT】 ホンダ:鈴鹿1000km 予選レポート

2017 オートバックス SUPER GT第6戦「46th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km」が8月26日(土)、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開幕した。伝統ある“鈴鹿1000kmレース”は今年限りで幕を閉じ、来年から...
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【SUPER GT】 レクサス:鈴鹿1000km 予選レポート

SUPER GT 第6戦 鈴鹿1000kmの予選が行われ、LEXUS LC500勢の中で唯一ハンデの軽い関口雄飛/国本雄資/小林可夢偉組WedsSport ADVAN LC500 19号車が最前列2番手グリッドを獲得。ウェイトハンディの重い...
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【SUPER GT】 NISMO:鈴鹿1000km 予選レポート

2006年からSUPER GTのシリーズ戦に組み込まれた伝統の一戦「鈴鹿1000㎞」。来年からはFIA GT3車両を中心とした10時間耐久レースへと変わることになり、今年がSUPER GTのGT500マシンが戦う最後の鈴鹿1000㎞となる。...
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【SUPER GT】 鈴鹿1000km 予選:トップ4ドライバーコメント

SUPER GT 第6戦 鈴鹿1000kmの予選が26日(土)、鈴鹿サーキットで行われた。GT500クラスはNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R(佐々木大樹/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)が、KONDO RACI...
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【SUPER GT】 鈴鹿1000km 予選:KONDO RACINGがポールポジション

SUPER GT 第6戦 鈴鹿1000kmの予選が26日(土)に鈴鹿サーキットで行われ、KONDO RACINGの#24号車 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rがポールポジションを獲得した。鈴鹿1000kmは、1966年に第一...
ジェンソン・バトン

【SUPER GT】 ジェンソン・バトン、惜しくもQ1敗退 / 鈴鹿1000km

ジェンソン・バトンは、SUPER GT 第6戦 鈴鹿1000kmの予選で#16号車 MOTUL MUGEN NSX-GTのQ1アタックを担当。惜しくもQ2進出を逃した。ジェンソン・バトンは、1分48秒683をマークしてトップ8を維持していた...
小林可夢偉

小林可夢偉、SUPER GT初挑戦も「普通にやっていいと思っている」

小林可夢偉は、鈴鹿1000kmでNo.19 WedsSport ADVAN LC500をドライブし、SUPER GTに初挑戦する。国内レースは、すでにスーパーフォーミュラに参戦している小林可夢偉だが、SUPER GTシリーズ戦への出走は自身...