ジョージ・ラッセル ジョージ・ラッセル 新F1レギュレーションを擁護「ポジティブな要素は多い」
2026年F1シーズンに導入された新レギュレーションとマシンをめぐり、ドライバー間で評価が大きく分かれている。その中で、メルセデスのジョージ・ラッセルは、批判的な声に対して一定の距離を取りつつ、現行F1のポジティブな側面を強調した。セルジオ...
ジョージ・ラッセル
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マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペンのメルセデスF1移籍を阻むラッセルの“契約指標”
ジョージ・ラッセルは、自身のメルセデスとの契約について「指標を満たせば、そのまま継続する形だ」と説明し、2027年以降もチームに残る見通しを示した。これにより、2026年F1シーズンの勢力図を背景に再燃しかねないマックス・フェルスタッペンの...
ジョージ・ラッセル ラッセル メルセデスF1残留に自信 フェルスタッペン憶測の中で「契約条項は満たす」
ジョージ・ラッセルは、メルセデスとの契約に含まれるパフォーマンス条項を問題なく満たし、2027年もチームに残留するとの見通しを明かした。レッドブルのパフォーマンス低下を背景に、マックス・フェルスタッペンの去就を巡る憶測が広がる中でも、その立...
ジョージ・ラッセル ラッセル フェルスタッペンのF1引退示唆に反論「F1はどのドライバーより大きい」
ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2026年F1日本GP後に新世代F1への不満から引退の可能性までにじませたマックス・フェルスタッペンに対し、「F1はどのドライバーよりも大きい」と語った。ラッセルは、フェルスタッペンが2022年のマシン特...
メルセデスF1 メルセデスF1内紛の火種か アントネッリ首位で緊張とマルコ予測
メルセデスのキミ・アントネッリが2026年シーズン序盤でランキング首位に立つなか、チーム内の力学に注目が集まっている。レッドブルの元アドバイザーであるヘルムート・マルコは、この状況がチーム内部の緊張を高める可能性を指摘した。タイトル争いの構...
F1ドイツGP F1タイヤテストで再燃 ニュルブルクリンク復帰をドライバーが要望
ドイツのニュルブルクリンクで実施されているピレリのタイヤテストを背景に、現役F1ドライバーが同サーキットのカレンダー復帰を望む声を上げた。ジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリは2027年タイヤ開発プログラムの一環として走行に参加し、限ら...
メルセデスF1 メルセデスF1代表「ラッセルにプレッシャーはない」アントネッリ躍進も影響なし
メルセデスF1代表は、アンドレア・キミ・アントネッリの躍進が続く中でも、ジョージ・ラッセルにプレッシャーはかかっていないとの見解を示した。若手ドライバーの急成長に注目が集まる一方で、チーム内の力関係は依然として安定しているという。では、メル...
メルセデスF1 メルセデスF1代表「同条件ならラッセルが前だった」アントネッリとの差を説明
メルセデスは2026年F1日本GPでアンドレア・キミ・アントネッリが優勝を飾った一方、ジョージ・ラッセルは4位に終わり、対照的な結果となった。フロントロウからスタートしながら表彰台を逃したラッセルだが、その背景には単純なパフォーマンス差では...
メルセデスF1 メルセデスF1 ラッセル表彰台逸の原因は電気系バグ「スーパークリップ発生」
メルセデスのジョージ・ラッセルは2026年F1日本GP決勝を4位で終えたが、チームはその原因が電気系システムの不具合にあったと説明した。レース終盤に発生したエネルギー関連の問題が致命的となり、表彰台圏内から脱落した形だ。鈴鹿サーキットで行わ...
ジョージ・ラッセル ジョージ・ラッセル メルセデスF1の誤算「予選で大幅調整を強いられた」
ジョージ・ラッセル（メルセデス）は2026年F1日本GP予選後、マシンのセットアップ変更が裏目に出ていたことを明かした。予選前に施した変更によって、週末を通して感じていたフィーリングが失われ、走行中にフロントウイングを大きく調整せざるを得な...