ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 2026年F1マシンの30kgの軽量化計画は「不十分」
ルイス・ハミルトンは、2026年に導入される新型F1マシンの30kgの軽量化計画は「正しい方向」への一方だとしながらも「不十分」であると主張した。FIA（国際自動車連盟）は、今後のF1レギュレーションの全面見直しに関するガイドラインを発表し...
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ルイス・ハミルトン 
FIA（国際自動車連盟） FIA アクティブエアロを特徴とする2026年F1レギュレーションを発表
F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）は、2026年以降のF1を定義する「機敏性、競争力、安全性、持続可能性を高めた」レギュレーションを発表した。改訂された空力レギュレーションは、バッテリー電力の増加や100％持続可能な燃料の使用を含...
FIA（国際自動車連盟） FIA 2026年F1レギュレーションの公開を予告
F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）は、F1の序列を揺るがす可能性のある2026年に施行される新しいF1テクニカルレギュレーションを6月6日（木）に公開するようだ。カナダグランプリの週末を前に、新しいF1レギュレーションが初めて公表...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 ハミルトン加入の2025年にプルロッドでレッドブルに追随？
スクーデリア・フェラーリは、アップグレードの効果が薄れてきていることを認めており、ルイス・ハミルトンの加入に合わせて2025年のF1マシンで大幅な方向転換を図るのではないかという憶測を呼んでいる。特に、ワールドチャンピオンのレッドブル・レー...
F1マシン F1 2025年に各チームのマシンカラーリングをより識別可能にする動き
F1の首脳陣は、現在、一部のマシンが酷似しすぎているという懸念がある中、2025年以降、マシンのカラーリングがより区別しやすくなるように各チームに働きかけを始めたとAutosportが明らかにした。シーズン序盤のテレビ映像、特にナイトレース...
F1マシン F1 雨天時の視界はタイヤを覆うだけでは確保できず
F1は、雨天時のドライバーの視界を改善する技術的な解決策をまだ見つけられていない。昨年は、マシンの後ろにかかる水しぶきを軽減するために設計されたホイールカバー、いわゆる「マッドガード」の最初のプロトタイプがテストされたが、成功には至らなかっ...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1 2024年で唯一の重量超過F1マシン
ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、チームが2024年F1マシンの軽量化のために懸命に取り組む必要があることを認めた。先週、ウィリアムズ・レーシングは2026年からの新レギュレーション時代に向けてアレクサン...
F1マシン F1 2030年エンジンはハイブリッドを廃止してV8復活も視野？
F1の最高経営責任者（CEO）のステファノ・ドメニカリは、ファンにより多くのサウンドを届けるために、2030年から異なるエンジンルールを検討することに前向きであることを明らかにした。F1首脳陣とFIAは2026年のシャシーとパワーユニットの...
F1マシン FIA 2026年F1カーの軽量化を目的とした軽量ヘイローの入札を開始
FIA（国際自動車連盟）は、F1カーの軽量化計画を支援する目的で、2026年からの新しい軽量ヘイローの入札を開始した。F1がターボハイブリッドエンジンを刷新し、まったく新しいルールの時代へと移行する中、F1の統括団体であるFIAは、フォーミ...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 FIAと新デザインのスプレーガードをテスト
スクーデリア・フェラーリは5月9日（木）、フィオラノ・サーキットで行われたFIA（国際自動車連盟）テストで、よりアグレッシブな新しいスプレーガードシステムを試した。テストの写真には、シャルル・ルクレールの弟アルトゥールが、フルカバーされた前...