カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. F1現役続行に意欲「40歳まではレースを続けたい」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、自身のF1キャリアについて「少なくとも40歳まではレースを続けたい」と語り、長期的な現役続行への意欲を明らかにした。サインツは2026年シーズン限りでウィリアムズとの契約が満了する。チーム代表のジ...
カルロス・サインツJr.
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ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1代表が移籍説を一蹴「サインツとアルボンは残留を望んでいる」
ウィリアムズF1のジェームス・ボウルズ代表は、カルロス・サインツJr.とアレクサンダー・アルボンの将来を巡る憶測を一蹴し、両ドライバーがチームの長期プロジェクトに引き続きコミットしていると強調した。2026年シーズンのドライバー市場が徐々に...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr.がフォーミュラE Gen4を評価「かなり印象的」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、モナコE-Prixを訪れた際にフォーミュラEの新型Gen4マシンを視察し、その第一印象を「かなり印象的」と語った。フォーミュラEのGen4は来季から導入される新世代マシンで、モナコではF1マシンと...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. 2027年F1規則でFIAに要求「反対勢力に屈するな」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、2027年F1パワーユニット規則を巡る議論について、FIAに対して強いリーダーシップを発揮するよう求めた。現在、FIAとFOM（フォーミュラワン・マネジメント）は、2026年から導入された新世代パ...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. F1の政治構造を批判「メーカーが裏で糸を引いている」
カルロス・サインツ（ウィリアムズ）は、2027年F1パワーユニット規則を巡る政治的対立に警鐘を鳴らし、「メーカーが裏で糸を引いている」と現在のF1統治構造を痛烈に批判した。2026年から導入された新世代パワーユニットは、内燃機関と電動出力を...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. 「F1予選問題の解決にはまだ長い道のり」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、2026年F1レギュレーション下で問題視されている予選フォーマットについて、「まだ改善への道のりは長い」との見解を示した。一方で、FIAがマイアミGP週末に導入した修正については前向きに評価し、「...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. F1スペインGP新サーキット「マドリング」を初走行
カルロス・サインツJr.が、2026年からF1スペインGPの開催地となる新サーキット「マドリンク」を初走行し、その印象を語った。マドリンクは、これまでスペインGPを開催してきたバルセロナ＝カタルーニャ・サーキットに代わり、2026年9月にF...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. F1レギュレーションに新懸念「DRSトレイン化している」
カルロス・サインツは、2027年に向けてF1がエンジン出力配分を見直す方針を打ち出した一方で、次に解決すべき課題として“アクティブエアロ時代のDRSトレイン問題”を挙げた。2026年から導入された新レギュレーションでは、従来のDRSが廃止さ...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. F1将来像に言及 ボウルズ「チーム代表の資質がある」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、将来的にF1の中でどのような役割を担うかについて語り、自身のキャリア後の可能性に言及した。現役として充実期にある一方で、将来についての視野も広がりつつあるサインツに対し、チーム代表のジェームス・ボ...
F1マシン フェルナンド・アロンソ＆カルロス・サインツJr. F1中断が転機 苦戦脱出の鍵
2026年F1シーズンは開幕直後から波乱の展開となり、特にアストンマーティンとウイリアムズにとっては厳しいスタートとなった。だが、バーレーンGPとサウジアラビアGPの延期によって生まれた“空白の数週間”は、両チームにとって状況を立て直すため...