カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツ、F1マシンのスピードに“ガッカリ”

    カルロス・サインツ、F1マシンのスピードに“ガッカリ”

    カルロス・サインツは、最新F1マシンのスピードに“ガッカリ”したと明かした。

    スペイン出身のルーキーであるカルロス・サインツは、昨年、フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得してF1へとステップアップしたが、母国グランプリの初日終了後に Auto Motor Und Sport に不満を述べた。

    「ここでもっと速いマシンをドライブしたことがある。こんなに遅いなんてコックピットに座っていて気分は良くない」

    事実、カルロス・サインツが8日(金)のフリー走行2回目に記録した1分28秒674というベストタイムは、GP2の予選でストフェル・バンドーンが記録したポールタイムをわずかに0.6秒上回っただけだ。

    さらに、ストフェル・バンドーンのタイムは、ザウバー、フォース・インディア、マノー・マルシャの各マシンのタイムを上回っている。

    その原因としてピレリの名を挙げる者も多く、ロータスのパストール・マルドナドは「おそらく硬い方タイヤがちょっと硬すぎるんだと思う」と述べている。

    フェラーリの支援を受けるラファエレ・マルチェロもガッカリした一人のようだ。

    ラファエレ・マルチェロは、F1スペインGPのフリー走行1回目にザウバーから参加したが、そこで残したベストタイムはGP2の予選で自身がマークしたベストタイムと0.5秒しか違わなかった。

    ラファエレ・マルチェロは「F1のパワーユニットのパワーとトルクは大きいけど、それ以外はGP2とそれほど違わない。GP2はほんのコンマ数秒遅いだけだ。ブレーキングポイントもほぼ同じだ」と La Gazzetta dello Sport に語った。

    しかし、大部分のチーム首脳陣は2017年に向けてF1レギュレーションを根本的に変え過ぎないよう警告している。

    メルセデスのテクニカル部門を率いるパディ・ロウは「F1は大規模なレギュレーション時代の初期段階にある。つまり、今は他のフォーミュラカテゴリーと比較して強化する期間を得たのだと私は思っている」と述べた。

  • カルロス・サインツ:F1スペインGP プレビュー / トロ・ロッソ

    カルロス・サインツ:F1スペインGP プレビュー / トロ・ロッソ

    カルロス・サインツが、母国グランプリとなるF1スペインGPへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ (トロ・ロッソ)
    「スペイン人にとってスペインGPはいつも一年のハイライトだし、僕にとってシーズンで一番特別なレースだ。家族や友達も来てくれるし、僕にとってF1で初めてのホームレースなので、忘れられないものになるだろう」

    「3回のプレシーズン・テストのうち、2回はここでテストをしてきたので、バルセロナは僕たちがとてもよく知ってるトラックではあるけど、そのときよりも路面温度がずっと高くなるので、マシンのバランスはガラリと変わるだろう。冬のテストから55ヶ月でどれだけ変化したかを見極めるのはチャレンジングだけど、今から週末をとても楽しみにしているし、母国のファンの前で良い結果を残せたら本当に嬉しいね」

    関連:F1スペインGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ:F1バーレーンGP プレビュー

    カルロス・サインツ:F1バーレーンGP プレビュー

    カルロス・サインツが、F1バーレーンンGPへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ (トロ・ロッソ)
    「このトラックは通常良いレースを生み出すし、去年はシーズンのハイライトのひとつだった。GP3でアブダビでナイトレースを完走したことがあるけど、F1で夜にレースをするのは面白いチャレンジだし、異なることだ。

    「サヒール・トラックには長いストレートがあって、かなり多くのオーバーテイクの機会を作り出す。そのあとのタイトなミドルセクターにはターン10での非常にチャレンジングなブレーキングポイントに繋がる高速コーナーもあるし、フロントタイヤをロックさせやすいと思う。これまでバーレーンには行ったことがないので、国自体としてはどんな予想をすればいいかわからない」

    関連:F1バーレーンGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ 「中国での新しい経験を楽しみにしている」

    カルロス・サインツ 「中国での新しい経験を楽しみにしている」

    カルロス・サインツが、F1中国GPが開催される上海インターナショナルサーキットについて語った。

    カルロス・サインツ (トロ・ロッソ)
    「中国は未経験のサーキットだし、国自体もよく知らないので、新しい経験を楽しみにしている。チームのエンジニアの話だと、非常に特別で変わったサーキットみたいだね。普通、ピレリタイヤはリアのケアが難しいけど、上海ではフロントにグレイニングが出るので、フロントの方が注意が必要だ。僕たちが冬のテストで経験したのと同じようなコンディションだね」

    「トラックはチャレンジングに見えるし、本当に長い高速コーナーがある。そこはとても楽しみにしてる部分でもある。子供のときは中華料理が好きではなかったけど、今はだんだん好きになってるので、本場の味を試すのが楽しみだ!」

    関連:F1中国GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ 「マレーシアはシングルシーターでの初レースの地」

    カルロス・サインツ 「マレーシアはシングルシーターでの初レースの地」

    カルロス・サインツが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ (トロ・ロッソ)
    「マレーシアは前にも行ったことがあるし、好きな国だ。あそこでフォーミュラBMWでレースをしたけど、あれが僕のシングルシーターでの初めてのレースだった。今回で2回目になるし、とても良い思い出がある」

    「僕たちが行くこの時期は、とても暑くて湿気もすごかったのを覚えてる。ドライバーにとってはタフだし、今週末は今後のシーズンに向けて、自分の体力を試す良いテストになるだろう。面白い週末になりそうだね」

    関連:F1マレーシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • カルロス・サインツ 「フェルスタッペンへの高い注目は好都合」

    カルロス・サインツ 「フェルスタッペンへの高い注目は好都合」

    カルロス・サインツは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに高い注目が集まっているのは好都合だと主張している。

    WRCで活躍した同名の父カルロスの息子であるサインツは、2015年にフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのチャンピオンとしてレッドブルの姉妹チームであるトロ・ロッソからF1デビューを飾る。

    カルロス・サインツも20歳と若いが、トロ・ロッソでコンビを組むマックス・フェルスタッペンの17歳という年齢への注目度に比べれば印象は薄くなる。だが、その一方で議論の的になりにくいという利点もある。

    元F1ドライバーで現在はGP2を含むいくつかの下位シリーズでチームを運営するエイドリアン・カンポスは、マックス・フェルスタッペンのデビューを“クレイジーで、成功を収めながらも彼のようにF1に行けなかったあらゆるドライバーに対して非礼に見える”と評している。

    「だが、同様のケースだったライコネンは彼にとって最高の道をたどった」とエイドリアン・カンポスはス AS に語った。

    今の状況はオランダ出身のマックス・フェルスタッペンの肩に多くのプレッシャーをかけるだけではなく、ルーキー仲間であるカルロス・サインツのF1デビューを目立たなくさせている。

    カルロス・サインツは「メディアの関心がマックスのまわりに集中している状況は、僕にとっては好都合だ」と F1i にコメント。

    「去年、フォーミュラ・ルノー3.5で経験したことを踏まえて、僕は初シーズンにうまくやれる自信がある。7勝を遂げて選手権優勝を果たす上で自分自身に強いプレッシャーをかけることは不可欠だったし、そういう経緯が僕のF1起用をレッドブルに納得させた」

    また、カルロス・サインツは自分のF1キャリアがあるのは同郷の友人フェルナンド・アロンソのおかげだと語った。

    「もしフェルナンドが2005年のワールドチャンピオンになっていなかったら、F1でレースしたいと思わなかっただろう」

  • カルロス・サインツ 「12日間でしっかり準備したい」

    カルロス・サインツ 「12日間でしっかり準備したい」

    カルロス・サインツが、トロ・ロッソでF1デビューを果たす2015年シーズンへの抱負を語った。

    トロ・ロッソ STR10の発表に際し、カルロス・サインツは「ここスペインでF1ドライバーとしての初めての公式なお披露目ができてとても嬉しい。明日初めてクルマにトライするのを楽しみにしている」とコメント。

    「冬の間、個人フィットネスに一生懸命に取り組んできたし、チームに慣れるためにファエンツァで過ごし、何日かシミュレーターにも乗った」

    「これからメルボルンに向けて準備するための時間は12日間しかないので、レース週末の全ての手順のシミュレーションを見直して、できるだけ多くの距離を走りこむことが最優先課題だ」

    関連:トロ・ロッソ、STR10を発表

  • カルロス・サインツSr. 「F1は名前で乗れるものではない」

    カルロス・サインツSr. 「F1は名前で乗れるものではない」

    カルロス・サインツSr.は、自分の名前が20歳の息子が2015年にF1でシートを獲得する原動力になったわけではないと主張する。

    レッドブル・ジュニア・ドライバーとして2014年にフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得したカルロス・サインツは、2015年にトロ・ロッソでF1デビューを果たす。

    それでも、同名で世界ラリー選手権で活躍した伝説的ドライバーである父親は、名前が役に立った時代もあったと認める。

    レッドブルがスポンサードするプジョーでダカール・ラリーに参戦するカルロス・サインツSr.は「姓が彼のためになった時代もあった」とコメント。

    「しかし、最終的に、姓によってF1に行けるわけではない。レッドブル・ジュニア・チームのようなチームではさらにね」

    52歳のカルロス・サインツSr.は、息子は“非常に若い”年齢だが、“準備はできており、F1に先立つチャンピオンシップのひとつを制して”F1に進むと述べた。

    「彼は良い仕事をする準備ができている状態で到着すると心から信じている」とカルロス・サインツSr.は述べた。

    「人々が考えるよりも彼には特別な才能がある。彼がそれを証明できることを願っている」

    カルロス・サインツSr.は、2015年はただの“観客”に徹するつもりだと述べ、“彼のほうが多くを知っている”のであまりアドバイスはできないと認めた。

  • カルロス・サインツがF1へ昇格した理由とは?

    カルロス・サインツがF1へ昇格した理由とは?

    レッドブルのアドバイザーヘルムート・マルコが、若干20歳のカルロス・サインツにF1のシートを与えた理由を明かした。

    トロ・ロッソは、カルロス・サインツとの契約を発表し、2015シーズンはカルロス・サインツと17歳のマックス・フェルスタッペンのコンビで戦うことになった。

    2014シーズンのWorld Series by Renault王者となったカルロス・サインツはレッドブルのテスト走行で好記録を残しており、またシミュレーターで同チームに貴重なデータを提供するという重要な役割も担ってきた。

    以上から、トロ・ロッソのドライバー候補として常に名前が挙がっていたカルロス・サインツだが、レッドブル・ジュニアチームのアレックス・リンがGP3で総合優勝し、Formula Renault 3.5に参戦したピエール・ガスリーもルーキーイヤーながらカルロス・サインツに続く2位に入るなど、複数の選手が活躍しため、誰がF1に昇格するかは分からない状況だった。

    しかし、今回レッドブルのヘルムート・マルコが、カルロス・サインツを選んだ理由、彼とマックス・フェルスタッペンとでF1史上最年少コンビを組ませた理由などを説明した。

    トロ・ロッソのシートをカルロス・サインツに与えた理由は?
    カルロスはレッドブル・ジュニアチームに長年所属しているドライバーだ。調子のアップダウンもあったが、今シーズンのWorld Series by Renaultを制したのが説得材料になった。特に7勝して新記録を更新したのは大きかった。World Series by Renaultでそこまでの成績を収めたドライバーはいない。彼はここ2年で大きく成長した。

    シーズンが終わってから判断したが、アブダビのレッドブルで行ったF1マシンのテスト走行の結果を見て、彼がF1ドライバーとしてやっていけると確信できた。テスト結果は素晴らしかった。100ラップを走ったが、スピードは十分で、テクニカルフィードバックも良かった。すべての面で期待通りの結果を残してくれた。選ばれたのは当然の結果だ。

    2014年はレッドブル・ジュニアチーム出身のドライバーたちが活躍した1年でした。
    素晴らしい1年だった。まず、ダニエル・リカルドがレッドブルのドライバーとなり、開幕戦から活躍した。周囲の予想に反し、最終的にシーズン3勝を挙げた。しかし、何よりも期待できるのは彼のオーバーテイクのテクニックだ。今シーズンのF1で彗星のごとく登場した期待の新人と言えるだろう。

    もうひとつの驚きは、ダニール・クビアトがすぐにそのスピードと才能を発揮したことだ。

    マックス・フェルスタッペンとの契約はサプライズだったかも知れないが、あのレベルの才能に出会った時はチャンスを与えなければならない。アブダビでのテストはかなり良かった。ちょっとしたクラッシュとエンジントラブルがあったため、すべてのプログラムはこなせなかったが、F1へ挑戦する準備ができていることを証明してくれた。

    カルロスとマックスはF1史上最年少コンビとなります。あなたは若手ドライバーに信頼を置いていますね。Red Bullの未来を考えてということでしょうか?
    私たちは若手ドライバーを信頼しているが、同時にフランツ・トストが率いるトロ・ロッソも信頼している。彼は状況をコントロールしながら、若手を上手く育て上げている。マックスの育て方も見事だった。若手ドライバーにとって良いチャンスになると同時に、他のチームよりも予算面で負担がかからないという利点もある。

    マックスとカルロスのコンビには何が期待できるでしょうか?
    2人のファーストシーズンを楽しみにしている。良い結果を残すことに自信を持っている。テスト走行、性格、レースへの姿勢、すべての面で彼らには将来性を感じている。

  • カルロス・サインツJr. 「今後“ジュニア”は外してほしい」

    カルロス・サインツJr. 「今後“ジュニア”は外してほしい」

    トロ・ロッソでのF1デビューが決定したカルロス・サインツJr.は、今後“ジュニア”と呼ばないでほしいと語った。

    今年フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得し、来季のF1昇格が決まったカルロス・サインツJr.は「父と比べられたくない」と Tuttosport に語った。

    カルロス・サインツJr.の父は、世界ラリー選手権で活躍した伝説的ドライバーであり、ダカールラリーの優勝経験もあるカルロス・サインツだ。

    「子供として、カートでレースをしていたときにモータースポーツ界で父の名前がいかに重要かということに気づいた。だから、僕は自分の道を歩むために必死に頑張ってきた」

    「ただのカルロス・サインツって呼ばれたら嬉しい。ラリードライバーなら納得できるだろうけど、僕はF1にいるんだし、もうその理由はない」

    それでも、F1にステップアップする道のりの中で父のサポートが支えてくれたと明かすカルロス・サインツJr.は、いつの日か世界タイトルを獲得すれば父にとって「最高の喜び」になるだろうと付け加えた。

    また、カルロス・サインツJr.は、同じスペイン出身で最も有名なF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソと親しいことも明かした。

    「彼はいつもメディアやチームに対して僕のことを良く言ってくれる。彼の僕への対応やサポートに関しては人生すべてをかけて感謝する」

    カルロス・サインツJr.にとって2015年の新たな挑戦は、同じく有名な父を持つマックス・フェルスタッペンとの対決だ。

    マックス・フェルスタッペンは、すでにトロ・ロッソで作業を始めており、2014年シーズン中も金曜フリー走行に参加すしている。

    2月の公式テストが行われるまでに2年落ちのF1マシンをテストすることはできるかと聞かれたカルロス・サインツは「ないと思うよ」と El Mundo Deportivo に答えた。

    「そういう意味で僕はちょっと不利かもしれない。だから必死に頑張らなければならない。でも、だからどうということはない。3月になれば、それまでに何があったかなんて誰も覚えていないだろうからね」

    「彼の方が僕より多くの距離を走っているし、すでにエンジニアとのチームも持っている。その一方で、僕のアドバンテージは彼よりも長く競争の経験があることだ」

    「彼はとても素晴らしいけど、僕は初戦に向けて準備万端だし、彼を打ち負かすためにベストを尽くす」

    そして最後に、カルロス・サインツJr.は、カーナンバーに“55”を選択したことを明かした。

    「子供の頃から5番をつけて成功してきた。でも、その番号はベッテルが登録している」とカルロス・サインツJr.は説明。

    “55”を選んだのは“Carlos(カルロス)”の“S”と“Sainz(サインツ)”の“S”が並んだように見えるからだと述べた。