アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1 「シェイクダウン準備完了」投稿が示す現在地
アストンマーティンはバルセロナで行われている非公開テストについて、木曜日から走行を開始するかどうかを依然として明確にはしていない。GPblogの取材に対し、シルバーストーン拠点のチームは「走行する意向はある」と述べるにとどまり、確定的なコメ...
アストンマーティンF1チーム
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アストンマーティンF1チーム ニューウェイの「設計余地を残す哲学」 アストンマーティンF1躍進の伏線
エイドリアン・ニューウェイ独自の仕事術をスカイスポーツF1のクレイグ・スレイターが明かした。アストンマーティンが新たなデザイン総責任者兼チーム代表に迎えたニューウェイのやり方が、2026年F1シーズンに向けたマシン開発に大きな影響を与えてい...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1、バンドーン＆クロフィードとの契約を延長
アストンマーティンは、2026年のF1世界選手権シーズンを前にドライバーラインアップの強化を発表し、ストフェル・バンドーンとジャック・クロフォードとの契約を継続することを明らかにした。バンドーンは、かつてマクラーレンでF1を戦った経験を持つ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1、初回テストに間に合わず 木金のみ走行
アストンマーティン・ホンダは、2026年F1シーズン最初の公式走行機会となるバルセロナでのシェイクダウンテストにおいて、許可されている3日間のうち少なくとも1日を使用できない見通しとなった。チームは木曜と金曜の2日間のみ走行する意向を明らか...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンが語る2026年F1“圧縮比問題” メルセデス優位論争の核心
アンディ・コーウェルは、F1における次なるパワーユニット競争がどのように始まるのかを誰よりも理解している人物だ。なぜなら、彼自身がかつてその「勝者側」にいたからである。メルセデスのハイブリッド時代を築いた元中心人物であるコーウェルは、202...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1、AMR26組み立て難航 舞台裏に広がる緊張
アストンマーティン・ホンダF1は、2026年F1新レギュレーション初年度に投入するAMR26の準備で、舞台裏に緊張感が広がっている。複数の関係者の情報によれば、マシンの組み立て作業が想定以上に難航しており、バルセロナで行われる最初のプレシー...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1、ニューウェイが描くAMR26の設計思想
ホンダ製パワーユニットを搭載し、エイドリアン・ニューウェイが設計に関与するアストンマーティンの2026年F1マシン「AMR26」は、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールによってドライブされる予定だ。2026年F1レギュレーション導入と...
アストンマーティンF1チーム エイドリアン・ニューウェイ、2026年F1エンジン規則のFIA判断に激怒
F1のデザイン界のレジェンドであるエイドリアン・ニューウェイが、2026年F1パワーユニット規則に関するFIAの最新判断に激怒していると報じられている。ニューウェイは2025年3月にアストンマーティンにマネージング・テクニカル・パートナーと...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1、メカニックに光を当てる新ドキュメンタリー公開
アストンマーティンF1チームは、プリンシパルパートナーのMaadenとともに、短編ドキュメンタリー「The Mechanic」を公開した。2025年シーズンを舞台に、F1の世界をチームのメカニックの視点から描く内容となっている。本作は、Ma...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1、2026年プレシーズンテスト初日不参加の見通し
アストンマーティン・ホンダは、2026年F1マシン「AMR26」をバルセロナで行われるプレシーズンテスト初日に走らせない予定であることが分かった。これは、すでにマクラーレンとフェラーリが初日を欠席する方針であると報じられている流れに続くもの...