アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 2024年にエンジンパフォーマンス不足の解消を目指す
アルピーヌは、2024年にF1エンジンのパフォーマンス不足を克服したいと考えている。F1におけるパワーユニットのパフォーマンス面は現在凍結されており、ルノー傘下のアルピーヌは今年、他チームに追いつくための許可を得ようとしたが却下された。アル...
アルピーヌF1チーム
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アルピーヌF1チーム MotoGP出身ダビデ・ブリビオ アルピーヌF1チームを退団
アルピーヌF1チームは、レーシング・エキスパンション・プロジェクト・ディレクターを務めたダビデ・ブリビオと今年いっぱいで袂を分かち、イタリア人が「他のキャリアの機会を追求する」ことができるようにすると発表した。ワールドスーパーバイクとMot...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム アビ・プリングをF1アカデミードライバーに任命
アルピーヌF1チームは、アビ・プリングをF1アカデミードライバーに任命することを発表した。アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるアビ・プリングは、2023年にF1アカデミーに参戦して、表彰台7回、ポールポジション2回、ファステストラップ4...
エステバン・オコン エステバン・オコン 2024年F1シーズンは「戦争モード」のメンタリティ
アルピーヌF1チームのエステバン・オコンは、2023年シーズンを全体的に否定的に評価。あまりにも多くのインシデントとリタイアによってシーズンを「無駄な機会」に変えてしまったと悔やんでいる。しかし、それにもめげず、オコンは2024年F1シーズ...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー アルピーヌF1チームとの初年度は「2つの側面がある」
ピエール・ガスリーは、レッドブル・ファミリーから独立した後、アルピーヌF1チームでの最初の年には「2つの側面」があると感じている。2014年にレッドブルのジュニアチームに入団したガスリーは、3年以上経った2017年シーズン後半、トロロッソで...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1移籍のパット・フライ 「アルピーヌには熱意が欠けていた」
ウィリアムズ・レーシングのF1チーフテクニカルオフィサーに就任したばかりのパット・フライは、チームが進歩するために必要な「熱意」を欠いていたためにアルピーヌを去ったことを明かした。エンストンのチーム（当時はベネトン）を離れて以来、マクラーレ...
アルピーヌF1チーム アルピーヌ アンドレッティとのF1エンジン交渉を継続の意向
アンドレッティ・フォーミュラ・レーシングが数年以内にF1に参戦することが期待される中、アルピーヌはグリッドに加わる可能性のある新チームへのF1パワーユニット供給を徐除外していない。アルピーヌは、アンドレッティのF1参戦オファーが受け入れられ...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー F1アブダビGP決勝 「ペレスとハミルトンに接触され…」
ピエール・ガスリーは、2023年F1最終戦アブダビGPでアルピーヌF1チームがいくつか「違ったこと」ができたと認めながらも、セルジオ・ペレス、ルイス・ハミルトンとの接触で受けたダメージがレースで最も大きな犠牲となったことを認めた。ガスリーは...
アルピーヌF1チーム アルピーヌ/ルノー F1エンジン性能の均等化推進を断念
アルピーヌ/ルノーのF1パワーユニットが他メーカーと性能格差があるのではないかという懸念を理由に進めていたF1エンジンの均等化（イコライゼーション）計画が断念されたとAutosportが報じた。アルピーヌが現行エンジンの一連のアップグレード...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー F1ラスベガスGPのラスト25周は「非常に苦痛だった」
ピエール・ガスリーは、ラスベガスGPでの最終スティントでタイヤに過度なグレイニングが発生し、「非常に苦痛で長い最後の25周」だったと認めた。アルピーヌF1チームのガスリーはラスベガスGPで自己最高の4番手からスタートしたが、ピットストップで...