F1モナコGPでペナルティ続出 6件のピットレーン速度違反と7台リタイアの波乱

キミ・アントネッリが2026年F1モナコGPを制し、開幕から5連勝を達成した。しかしその裏では、ピットレーン速度違反によるペナルティが6件発生し、赤旗やセーフティカー、レース後審議も相次ぐ波乱の一戦となった。

レースではマックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、ランド・ノリスら有力勢を含む7台がリタイア。モンテカルロの市街地コースらしく、わずかなミスやトラブルが大きな代償につながるサバイバルレースとなった。

異例の6件 ピットレーン速度違反が続出
今大会ではルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル、オスカー・ピアストリ、フランコ・コラピントがそれぞれ5秒タイムペナルティを受けた。

さらにピエール・ガスリーは2度のピットレーン速度違反を犯し、5秒ペナルティを2回科されて合計10秒のペナルティとなった。

ピットレーン速度違反だけで計6件のペナルティが発生。さらにラッセルは5秒ペナルティを正しく消化できなかったとしてドライブスルーペナルティも受け、上位争いから脱落した。

ペナルティと審議がレース展開を左右
セルジオ・ペレスにはスタート時のグリッド位置違反によりドライブスルーペナルティが科された。

また、赤旗後の再スタートではニコ・ヒュルケンベルグがカルロス・サインツJr.との接触を引き起こしたとして10秒タイムペナルティを受けている。

レース終了時点では、3位でフィニッシュしたアイザック・ハジャーが赤旗手順違反、10位でフィニッシュしたセルジオ・ペレスがプラクティススタート違反および再スタート手順違反の可能性について、それぞれレース後審議の対象となっていた。ペレスはキャデラックに今季初ポイントをもたらす10位でチェッカーを受けており、裁定次第では結果が変動する可能性も残されている。仮にペレスに降格ペナルティが科された場合、フェルナンド・アロンソがアストンマーティン・ホンダに初ポイントをもたらすことになる。

フェルスタッペンやノリスら7台がリタイア
今回のモナコGPでリタイアしたのは以下の7台だった。

■ マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
パワーユニットトラブル

■ バルテリ・ボッタス（キャデラック）
ブレーキトラブル

■ オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
接触によるマシンダメージ

■ ランド・ノリス（マクラーレン）
パワーユニットトラブル

■ ランス・ストロール（アストンマーティン）
クラッシュ

■ シャルル・ルクレール（フェラーリ）
クラッシュ

■ カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
接触によるリタイア

メカニカルトラブルによるリタイアが3台、事故・接触によるリタイアが4台という内訳となり、22台中7台がチェッカーを受けることができなかった。

アントネッリの快走を彩った波乱のモナコ
アントネッリは終盤のセーフティカーや赤旗中断、スタンディングスタートでの再開という難しい展開を乗り越え、ハミルトンに6.271秒差をつけて優勝した。ハジャーが3位に入り、レッドブル移籍後初の表彰台の可能性が残されている。

一方でレース全体を振り返れば、6件のピットレーン速度違反、複数のレース後審議、そして7台のリタイアが発生した大荒れの一戦だった。アントネッリの圧勝劇の裏で、ペナルティやトラブルが結果を大きく左右したモナコGPは、2026年シーズン屈指のサバイバルレースとして記憶されることになりそうだ。

F1モナコグランプリ 決勝 結果（暫定）