レッドブル・レーシング レッドブルF1に新たな不利？ ADUOの“抜け穴”で数百万ドル差拡大の可能性
2026年F1で導入されたエンジン救済制度「ADUO」を巡り、レッドブル・パワートレインズがさらなる不利益を被る可能性が浮上している。レッドブルは、FIAが自社パワーユニットをグリッド最高性能と判定したことに異議を唱えているが、ライバルメー...
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F1マシン F1バルセロナGPが暴いた2026年マシンの真実 各チームの強みと弱点を総点検
2026年F1第7戦バルセロナ・カタルーニャGPは、今季ここまでで最も厳しいマシン評価の場となった。高速コーナーから低速区間までを備える同サーキットは、空力性能、タイヤマネジメント、パワーユニット、車体バランスを総合的に試す“リトマス試験紙...
MotoGP 小椋藍あと0.421秒届かず2位 マルク・マルケスがMotoGPチェコGP優勝
マルク・マルケスが2026年MotoGP第9戦チェコGPで今季2勝目を挙げた。ポールポジションから好スタートを切った小椋藍との激しい争いを制し、出場停止処分を受けたランキング首位マルコ・ベッツェッキとの差を大きく縮めた。ベッツェッキは前日の...
角田裕毅 角田裕毅はトヨタとの関係構築に動く？ ハースF1復帰へホンダ離脱の可能性も
2026年にレッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅が、2027年のF1復帰に向けて新たな動きを見せているようだ。候補として浮上しているのは、トヨタが技術提携を結ぶハースのシートである。角田裕毅は現在もホンダの支援を受けているが、ハー...
アンドレア・キミ・アントネッリ キミ・アントネッリが告白 メルセデスF1のアルピーヌ送りを「恐れていた」
2026年F1世界選手権をリードするキミ・アントネッリが、ルーキーイヤーだった2025年にメルセデスのシート喪失を本気で恐れていたことを明かした。現在は5連勝を飾り、史上最年少記録を次々と塗り替える活躍を見せるアントネッリだが、わずか1年前...
フェルナンド・アロンソ アロンソのアルピーヌF1復帰説にモントーヤ警鐘「同じ過ちを繰り返すな」
フェルナンド・アロンソのアルピーヌ復帰説が加熱するなか、元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、その決断が過去のキャリアにおける最大の失敗を繰り返すことになりかねないと警告した。アストンマーティンで苦戦が続くアロンソは、2027年に...
リアム・ローソン リアム・ローソンは安泰ではない？レッドブルF1育成のツォロフが昇格候補に浮上
リアム・ローソンは2026年シーズン序盤に好成績を残しているものの、2027年以降のシートが保証されているわけではないようだ。レッドブル育成の有望株ニコラ・ツォロフがF1昇格に近づいており、レーシングブルズのシート争いが再び激化する可能性が...
メルセデスF1 メルセデスF1 連続DNFの原因特定 バッテリー問題に新モジュール投入へ
メルセデスF1が今季相次いで発生したリタイアの原因を特定した。ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリを襲った痛恨のDNFは、いずれもパワーユニットのバッテリーシステムに起因する問題だったことが明らかになった。カナダGPでは首位を走行していた...
ハースF1チーム 小松礼雄代表「オペレーション面で十分ではなかった」 ハースF1失速の原因究明へ
ハースF1チームの小松礼雄代表は、バルセロナ・カタルーニャGPでの不振について、マシン性能だけでなくオペレーション面にも問題があったと認め、「オペレーション面で十分な仕事ができなかった」と厳しく自己評価した。シーズン序盤に中団争いで存在感を...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペン陣営が夏休み前決断を示唆 レッドブルF1残留か移籍か
マックス・フェルスタッペンの将来を巡る憶測が再び加熱している。契約上は2028年末までレッドブルに残留することになっているが、成績不振や2026年新規則への懸念を背景に、移籍説は依然として消えていない。そんな中、マネージャーのレイモンド・フ...