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セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレス「僕たちがいなければアストンマーティンF1は存在していなかった」

セルジオ・ペレスが、ポッドキャスト『High Performance』でフォース・インディア時代の経営危機について語り、自身とマネージャーの判断が現在のアストンマーティンF1誕生につながったと明かした。当時、深刻な資金難に陥っていたフォース...
FIA(国際自動車連盟)

FIAがF1エンジン交換規定を維持 2027年と2028年もペナルティ免除枠を継続

2026年から導入されたF1の新パワーユニット規則に合わせて緩和されたエンジン交換規定が、2027年と2028年も継続されることが明らかになった。FIA(国際自動車連盟)は『RacingNews365』に対し、各パワーユニット(PU)コンポ...
インディカー

トランプ大統領 ホワイトハウスでインディカー首都開催をPR「歴史的なイベント」

トランプ大統領がホワイトハウスで、8月にワシントンD.C.で開催されるインディカー「フリーダム250グランプリ」のPRイベントを開催した。アレックス・パロウやフェリックス・ローゼンクヴィストら現役ドライバーに加え、ロジャー・ペンスキーらシリ...
バルテリ・ボッタス

バルテリ・ボッタス キャデラックF1改善認めるも「まだノーマンズランドにいる」

キャデラックF1はオーストリアGPで投入した大型アップグレードの効果を徐々に示し始めている。しかし、ドライバーのバルテリ・ボッタスは、依然として中団勢との差は残っており、チームは「ノーマンズランド」にいるとの見方を示した。2026年にF1へ...
ホンダF1

ホンダF1撤退の真実 ブラウンGP共同創設者が明かす「涙の会議」と奇跡の2009年

2009年、ホンダのF1撤退を受けて誕生したブラウンGPは、ジェンソン・バトンとともにドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを獲得し、モータースポーツ史に残る"奇跡"を成し遂げた。しかし、「1ポンドでチームを買収し世界王者になった...
レッドブル・レーシング

レッドブルF1昇格候補ツォロフをカンポス代表が絶賛「F1にふさわしい」

2026年のFIA F2選手権でランキング首位を走るニコラ・ツォロフが、2027年のF1昇格候補として注目を集めている。所属するカンポス・レーシングのエイドリアン・カンポス代表は、ツォロフの才能を高く評価し、「F1にふさわしい」と太鼓判を押...
ウィリアムズ・レーシング

デイモン・ヒル F1王座30周年 名車ウィリアムズFW18と感動の再会

1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルが、2026年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、自身を世界王者へ導いたウィリアムズFW18と30年ぶりに再会した。FW18は、エイドリアン・ニューウェイとパトリック・ヘ...
アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1苦戦は想定内?バトン「ニューウェイ加入もホンダも遅かった」

アストンマーティンF1のアンバサダーを務めるジェンソン・バトンは、2026年シーズンの苦戦は「ある程度予想できたことだった」との見解を示した。エイドリアン・ニューウェイの加入時期が遅れたことに加え、2026年からパワーユニット(PU)供給を...
マクラーレンF1チーム

ジャックダニエル「マクラーレン2026ラベル」数量限定発売 F1参戦1000戦を記念

テネシーウイスキー「ジャックダニエル」を展開するブラウンフォーマンジャパンは7月13日、「ジャックダニエル マクラーレン2026ラベル」を7月27日から数量限定で出荷・発売すると発表した。マクラーレンF1チームとのパートナーシップシリーズ第...
アルピーヌF1チーム

アルピーヌF1 2031年V8導入案でもルノー製PU復活を否定 CEOが方針明言

アルピーヌF1を擁するルノーは、2031年からF1がV8エンジンへ移行する構想が進むなかでも、自社製パワーユニット(PU)開発を再開する考えはないと明言した。FIAは2031年からハイブリッドシステムを簡素化したV8エンジン導入に向けた検討...