ブリヂストン

F1は、今後もブリヂストンが公式タイヤサプライヤーとして留まるよう説得しているという。1997年からF1に加わり、2008年から単独タイヤサプライヤーを務めているブリヂストンだが、2010年シーズン限りでF1から撤退することを発表している。...

ブリヂストンは、2010年F1の開幕戦バーレーンGPから第3戦マレーシアGPまでのタイヤ配分を発表した。変更があったのは第2戦オーストラリアGP。昨年ブリヂストンは、スーパーソフト＆ミディアムの組み合わせをメルボルンに持ち込んだが、レース終...

ブリヂストンが、2010年に導入する新しいF1タイヤについて語った。今週行われたバレンシアF1合同テストは、チーム、ドライバー、関係者にとって、ブリヂストンが今シーズン用に開発した幅の狭い新ポテンザF1フロントタイヤの最終スペックを実際に目...

韓国タイヤメーカー2社が、2011年から3年間のF1公式タイヤサプライヤーになることを目指しているとドイツの“Auto Motor und Sport”が報じている。現在F1の公式タイヤサプライヤーであるブリヂストンは、契約が満了する201...

ブリヂストンのチーフエンジニアを務める松崎淳が、先週の若手ドライバーテストと2010年タイヤについて語った。今回のテストから何を学びましたか？多くの異なるドライバーがいて、そのほとんどがF1カーの経験がわずかかまったくないドライバーだったの...

ブリヂストンは、2010年のF1タイヤにさらなる改良を加えることを明らかにした。来年、ブリヂストンは、現行の空力におけるスリックタイヤにおいて、リアタイヤの消耗を軽減させ、ハンドリングを向上されるために、フロントタイヤを細くすることを明らか...

ブリヂストンのMS・MCタイヤ開発本部長である浜島裕英が、2009年F1シーズンを振り返った。2009年シーズンにおけるブリヂストンにとっての重要要素スリックタイヤの再導入です。それまで11年間に渡り使われてきた溝付タイヤからの変更は、F1...

ブリヂストンのモータースポーツ推進室長である安川ひろしが、2009年F1シーズンを振り返った。ブリヂストンの視点による、2009年シーズン評価2009年シーズンは非常に厳しい経済環境の中で開催されましたが、スポーツとしてのF1に於いて、素晴...

ブリヂストンは、2010年末でF1公式タイヤサプライヤー契約を終了することを発表したブリヂストンとF1との間の公式タイヤサプライヤー契約は2010年に満了する。ブリヂストンは、それを一つの区切りとし、新規契約を結ばないことを決定した。「当社...