F1マレーシアGP後の全マシンの重量が発表された。
ポールポジションのジェンソン・バトン（ブラウンGP）を基準にすると、トヨタの2台は若干軽め。10グリッド降格が決まっているセバスチャン・ベッテル（レッドブル）は軽めの燃料で上位を目指したことがわかり、逆に5番グリッド降格となるルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）は、若干重めの燃料を積んでいる。
予選10番手だったフェルナンド・アロンソが、トップ10の中では最も燃料を積んでおり、決勝での戦略が注目される。
F1 マレーシアGP マシン重量
| 順位 | ドライバー | チーム | マシン重量 |
| 1． | ジェンソン・バトン | ブラウンＧＰ | 660kg |
| 2． | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 656.5kg |
| 3． | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 647kg |
| 4． | ルーベンス・バリチェロ | ブラウンＧＰ | 664.5kg |
| 5． | ティモ・グロック | トヨタ | 656.5kg |
| 6． | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | 656kg |
| 7． | マーク・ウェバー | レッドブル | 656kg |
| 8． | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 663kg |
| 9． | キミ・ライコネン | フェラーリ | 662.5kg |
| 10． | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 680.5kg |
| 11． | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 692kg |
| 12． | 中嶋一貴 | ウィリアムズ | 683.4kg |
| 13． | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 688kg |
| 14． | ヘイキ・コバライネン | マクラーレン | 688.9kg |
| 15． | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ | 670.5kg |
| 16． | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 689.5kg |
| 17． | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 681.5kg |
| 18． | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア | 680.5kg |
| 19． | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 655.5kg |
| 20． | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 686.5kg |
