マックス・フェルスタッペン F1分析：フェルスタッペン 1周目のスピンがなければ優勝争いは可能だったのか
2026年F1マイアミGPで見えた最大の分岐点は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のスタート直後のスピンだった。フロントロウから発進したフェルスタッペンは、ターン1でシャルル・ルクレール、アンドレア・キミ・アントネッリと激しく競り合...
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マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1マイアミGPで360度スピン挽回「ラリーに行ける」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は2026年F1第4戦マイアミGP決勝でスタート直後のスピンという波乱に見舞われながらも、最終的に5位まで挽回した。ターン1でアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）から首位を奪った直後、ターン2...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1マイアミGPで5秒ペナルティ ピット出口白線越え
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2026年F1マイアミGP決勝後に5秒加算ペナルティを科された。ピット出口で白線を越えたと判断されたためで、スチュワードはレース後の調査で違反を確認した。フェルスタッペンは本来、5位から6位へ降格...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペン ランビアーゼのマクラーレンF1移籍を容認「止めるのは愚か」
マックス・フェルスタッペンは、長年のレースエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼが2028年にマクラーレンへ移籍することについて、「自分の側から彼を引き留めようとするのは愚かだ」と語った。ランビアーゼは2016年にフェルスタッペンが当時...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブルF1アップグレードに手応え「信頼できる」
マックス・フェルスタッペンは、2026年F1マイアミGPで投入されたレッドブルのアップグレードについて、マシンを「少し信頼できる」ようになったと語った。開幕3戦で苦戦してきたレッドブルにとって、マイアミでの初日は前向きな材料を示すものとなっ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1レギュレーション変更は「くすぐり程度」
マックス・フェルスタッペンは、2026年F1レギュレーションをめぐって導入された一連の変更について、自身や他のドライバーが抱える懸念に対する対応としては「くすぐり程度」にすぎないと語った。FIAとF1は、予選をより全開走行に近づけること、そ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペンF1離脱示唆にドメニカリが訴え「感情的になるな」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は2026年F1レギュレーションへの強い不満を示し、日本GP週末には「このままならF1を離れる可能性もある」と受け取れる発言を行った。これを受けてF1のCEOであるステファノ・ドメニカリが直接言及し、...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1マイアミGPで特別ヘルメット 大胆なピンク基調
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、今週末の2026年F1第4戦マイアミGPで新しいヘルメットカラーリングを使用する。発表されたデザインはピンクを基調とした大胆なもので、これまでのキャリアで慣れ親しんできたレッドブル系のカラーとは大...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペンが注目 フォーミュラE新型Gen4は「クール」
フォーミュラEが公開した次世代マシン「Gen4」が、F1関係者の間でも注目を集めている。最高速度335km/h超、0-100km/h加速約1.8秒、アタックモード時の最大出力600kWという性能は、シリーズのイメージを大きく変えるものだ。か...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン残留へ レッドブルF1が進める全方位改革
マックス・フェルスタッペンの将来が揺らぐ中、レッドブルはエースの引き留めに向けてあらゆる手段を講じている。2026年レギュレーションへの不満という構造的な問題を抱えながらも、チームとしてコントロール可能な領域での改善を急いでいる状況だ。現状...